Autodata, empresa proveedora de fuga de refrigentante en un Opel Zafira-C Tourer.
PREGUNTA:
Tenemos en el taller un Opel Zafira-C Tourer 2,0 Diesel 2015 con una pérdida de refrigerante de motor. El vehículo pierde refrigerante con el transcurso del tiempo. Sospechamos que la pérdida de refrigerante se debe a una junta de culata defectuosa. Somos reacios a llevar a cabo la reparación, por no tener la seguridad de que el problema radica en la junta de culata. ¿Puede ayudarnos a resolverlo?
RESPUESTA:
Esa pérdida de refrigerante probablemente se deba a una anomalía conocida ocasionada por un material adhesivo deficiente que se utilizó en la conexión del tubo en el lado de salida del enfriador de recirculación de los gases de escape.
Vaciar el sistema de refrigeración.
Desmontar el tubo de admisión de aire para acceder al enfriador de recirculación de los gases de escape.
Desmontar el tubo de salida del enfriador de recirculación de los gases de escape (fig. 1.1.).
Limpiar a fondo la zona de alrededor de la conexión del tubo del enfriador de recirculación de los gases de escape (fig. 1.2.).
Aplicar sellador a la zona indicada.
Se puede adquirir en el departamento de piezas de Opel (fig. 1.2.).
Volver a montar el tubo de salida del enfriador de recirculación de los gases de escape (fig. 1.1.).
Montar el tubo de admisión de aire.
Esperar por lo menos 12 horas para que el sellador se cure antes de volver a rellenar el sistema de refrigeración.
Llenar el sistema de refrigeración.
Llevar a cabo una prueba de presión del sistema de refrigeración una vez reparado para verificar que se haya eliminado la fuga de refrigerante.
