¿Qué es el sistema TPMS para el control de presión de los neumáticos?
El sistema de monitorización de presión de neumáticos TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) es un sistema de seguridad que permite controlar la presión de los neumáticos y monitorizarla en el cuadro de mandos de los vehículos.
Este sistema es capaz de enviar señales al conductor cuando la presión de los neumáticos desciende y puede producirse una situación de peligro.
Es un sistema obligatorio desde el 1 de Noviembre de 2014 en los vehículos M1 de la UE y está incluido en los sistemas de seguridad como el cinturón de seguridad, airbag, etc.
Si tu coche no lleva incorporado el sistema TPMS de fábrica no es necesario que lo instales.
¿Cómo funciona el sistema de control de presión TPMS?
Hay dos tipos de sistemas TPMS:
- Sistema de control indirecto.
Este sistema se ayuda de los sensores del ABS para saber que rueda está girando más de lo normal respecto a las otras.
Conociendo esto, el sistema interpreta que la rueda que está dando más vueltas tiene una menor presión y alerta de esta situación en el cuadro de mandos.
- Sistema de control de presión directo.
El sistema de control directo permite conocer la presión y temperatura de los neumáticos en tiempo real a través de unos medidores de presión instalados en los neumáticos.
Estos valores del estado de los neumáticos se monitorizan en el cuadro de mandos.
Este sistema monitoriza el vehículo cuando está en movimiento y cuando está parado.
Por su ubicación en los neumáticos este sistema tiene baterías que pueden dañarse.
Ventajas del sistema TPMS
Entre sus principales ventajas destacan:
Mayor seguridad durante la conducción. Se disminuye el riesgo de accidente por llevar los neumáticos con una baja presión.
Ahorro de consumo de combustible y su consecuente impacto ambiental. Al tener los neumáticos con la presión correcta circularemos de una manera más eficiente.
Averías y precauciones que hay que tener con el sistema TPMS
Entre las averías que podemos encontrar se encuentran fallos por agotamiento de las baterías de los sensores, golpes, desprogramaciones, etc.
Debemos tener unas mínimas precauciones que consistirán en una revisión de los tapones de las válvulas, evitar golpes con los bordillos y baches, y un mantenimiento adecuado.
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2 ideas sobre “Funcionamiento del sistema TPMS de control de presión de neumáticos del coche.”
Tengo un C5 II del 2007 con control de subinflado, que es como lo llaman en el grupo PSA. Pero sólo me avisa cuando la presión baja de cierto nivel preestablecido. En Renault y Mercedes, se puede leer la presión del neumático. ¿Dónde está la diferencia, en los dispositivos o en el software? Gracias.
Hola Juan,
lo más seguro es que ese modelo tenga un sistema de control indirecto, por lo que el software se apoyará en el ABS y detectará cuando baja la presión de una rueda, si tuviese un sistema de control directo te tendría que marcar la presión en tiempo real, no solo cuando baja de un cierto nivel.
De todas formas pregunta en tu taller, quizá te puedan ayudar con tu duda,
Un saludo