Cuando escuchamos al mecánico «reparar la suspensión del coche», generalmente nos horrorizamos por los costos que pueden estar asociados con la reparación.
Sin embargo, reemplazar la suspensión del coche no siempre es complicado y costoso.
Los costos de reemplazo de las piezas de suspensión comprensivas por lo general varían dependiendo las zonas.
En lo referente al precio medio de los amortiguadores, en España el cambio de los delanteros están en 316,44 € y 261,37 € los traseros (según un estudio realizado por Tallerator).
¿Qué tipos de sistema de suspensión de coche hay?
La suspensión, que conecta las ruedas con la carrocería, es parte del chasis del vehículo motorizado, y su tarea principal es transferir las fuerzas y tensiones que surgen durante el viaje hacia la carrocería.
Las suspensiones que se utilizan actualmente en los vehículos de motor se dividen en tres grupos principales: dependientes, independientes (divididos en los ejes delantero y trasero) y semi-dependientes.
El tipo de suspensión más popular es la suspensión independiente, basada en puntales MacPherson (eje delantero del vehículo).
En la parte trasera, se utiliza una suspensión semi-independiente (viga de torsión). Algunos tipos de vehículos de marcas particulares tienen un sistema de enlaces múltiples (por ejemplo, Audi) o suspensión hidroneumática (modelos anteriores de Mercedes, Citroën, etc.).
¿Cuál es la durabilidad de los componentes del sistema de suspensión del coche?
Los siguientes componentes se distinguen en cada tipo de suspensión:
- Elementos elásticos – resortes (caucho, plástico, resortes de tornillo, neumáticos),
- Elementos de amortiguación – amortiguadores,
- Guías y conectores: barras de torsión, estabilizadores que conectan los balancines, barras de reacción, etc.
Estos son los consumibles sujetos al mayor consumo.
Otro tema es el uso de amortiguadores.
Por supuesto, como en el caso de los componentes, su consumo depende del estilo de conducción y las condiciones del terreno en que circula el vehículo.
Recomendamos una revisión general del estado de desgaste de los amortiguadores al menos una vez al año o un máximo de 20.000 km, y por supuesto, cada vez después de la reparación o el reemplazo de cualquier elemento del sistema de suspensión.
¿Cuáles son los síntomas más comunes del desgaste del amortiguador?
- Huellas y olor a aceite en el cuerpo del amortiguador («sudoración»). Esto indica una fuga del amortiguador.
- Sonidos profundos perceptibles que se escuchan en el interior del automóvil en el momento de superar irregularidades transversales, como los umbrales de exceso de velocidad, el paso por la pista, los contornos,…
- Balanceo del cuerpo durante las curvas dinámicas (se siente la oscilación del automóvil).
Cabe señalar que los amortiguadores desgastados afectan negativamente no solo la estabilidad del vehículo, el agarre y la fiabilidad de la conducción, sino también el funcionamiento correcto del sistema de frenos.
Los expertos estiman que solo los amortiguadores parcialmente desgastados hacen que la distancia de frenado se extienda hasta varios metros desde una velocidad de 100 km / h.
Además, si los amortiguadores amortiguan menos, los sistemas ABS y ESP pueden comportarse de manera diferente a la que asumió el fabricante del automóvil.
Un ejemplo de tal situación puede ser frenar en las marcas viales situadas antes de la intersección.
El sistema ABS en el momento de bloquear las ruedas, o la pérdida de agarre, reduce absolutamente la fuerza de frenado.
La distancia de frenado siempre se alarga en esta situación, pero debido a los amortiguadores ineficientes, este fenómeno se intensifica y, en un caso crítico, el automóvil casi puede detener el frenado.
Si se notan este tipo de síntomas en los amortiguadores hay que tenerlo en cuenta.
Lo más recomendable es ponerse en contacto con el mecánico de confianza para que analice el sistema de suspensión y los amortiguadores.
Una suspensión del vehículo que funcione correctamente es la base para la seguridad del conductor y los pasajeros, así como para otros usuarios de la carretera.
Otra cosa a la que hay que prestar atención es el desgaste de la unidad y las juntas externas.
Su consumo se evidencia por varios chillidos inquietantes, ruidos y rugidos provenientes del área alrededor del arco de la rueda durante la conducción.
Algunas veces es suficiente con aplicar lubricante en la junta, pero a menudo resulta que este elemento de la suspensión se ha dañado y requiere una reparación especializada.
¿Es costoso el reemplazo de la suspensión?
El coste de reemplazar la suspensión depende de la marca y el modelo del automóvil, del sistema de suspensión utilizado, de la disponibilidad de las piezas o de las condiciones del mercado local de piezas de repuesto.
La reparación de la suspensión debe dejarse en manos de especialistas.
Hay que tener en cuenta que cada reparación es diferente, aunque las marcas de automóviles pueden ser las mismas.
Un factor importante aquí es la forma en que se usa el automóvil y su intensidad.
