{"id":9847,"date":"2021-02-25T13:06:52","date_gmt":"2021-02-25T12:06:52","guid":{"rendered":"https:\/\/iberisasl.com\/blog\/?p=9847"},"modified":"2021-02-25T13:06:58","modified_gmt":"2021-02-25T12:06:58","slug":"fallos-en-las-zapatas-de-freno-de-land-rover","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/iberisasl.com\/blog\/fallos-en-las-zapatas-de-freno-de-land-rover\/","title":{"rendered":"Fallos en las zapatas de freno de Land Rover"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"9847\" class=\"elementor elementor-9847\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-0ac3bd5 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"0ac3bd5\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div 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cuando se aplica el freno de estacionamiento el\u00e9ctrico y la iluminaci\u00f3n de la luz de advertencia del freno de estacionamiento el\u00e9ctrico son <b>problemas <\/b>que enfrentan los propietarios <b>de algunos Land Rovers Discovery y Sport.<\/b><\/p><p>Los siguientes c\u00f3digos de error se pueden almacenar en la memoria del controlador:<\/p><ul><li><span style=\"color: #000000; font-size: 12pt;\">C1A43 &#8211; circuito de alimentaci\u00f3n del motor del actuador<\/span><\/li><li><span style=\"color: #000000; font-size: 12pt;\">C1A46 &#8211; Verificar el funcionamiento del m\u00f3dulo actuador de freno<\/span><\/li><li><span style=\"color: #000000; font-size: 12pt;\">C1A53 &#8211; Modo de liberaci\u00f3n manual del freno de emergencia activado &#8211; El m\u00f3dulo del actuador del freno de mano no pudo retraer autom\u00e1ticamente el cable<\/span><\/li><\/ul><h2>\u00bfCu\u00e1l es el motivo del fallo en las zapatas?<\/h2><p>Las zapatas del freno de mano se atascan debido a corrosi\u00f3n, la suciedad acumulada, el desgaste o ajuste incorrecto, incluso puede que haya un error en el software del m\u00f3dulo de control del freno de mano el\u00e9ctrico.<\/p><p>Todo esto puede romper peque\u00f1os dientes en el sistema o resultar en que la peque\u00f1a tuerca de ajuste se apriete demasiado y se bloquee su movimiento.<\/p><h2>\u00bfCu\u00e1l es la soluci\u00f3n?<\/h2><p>Si el freno de mano no se puede soltar autom\u00e1ticamente, se puede soltar manualmente.<\/p><p>Hay un lazo de cable dentro de la consola del t\u00fanel central, que cuando se tira libera el freno de mano.<\/p><p>En los modelos Discovery 3 y 4, primero retira la cubierta de pl\u00e1stico rectangular ubicada justo detr\u00e1s de la palanca del freno de mano.<\/p><p>En el Range Rover Sport, sin embargo, es posible acceder al cable quitando los dos pernos de montaje y quitando la palanca del freno de mano el\u00e9ctrico.<\/p><p>Al reemplazar el actuador del freno de estacionamiento, se recomienda encarecidamente reemplazar tambi\u00e9n los discos de freno traseros, las pastillas de freno y las zapatas.<\/p><p>Si el autom\u00f3vil tiene zapatas de freno o discos de freno traseros nuevos o ha recorrido m\u00e1s de 50 millas (80 km) en lodo (no en agua), las zapatas de freno deben revisarse y ajustarse correctamente.<\/p><p>No hacerlo resultar\u00e1 en un desgaste excesivo de las pastillas de freno y \/ o generaci\u00f3n de ruido y sobrecalentamiento.<\/p><p>Como resultado, los componentes internos del actuador del freno de estacionamiento el\u00e9ctrico pueden moverse m\u00e1s all\u00e1 de su posici\u00f3n l\u00edmite, quedando completamente inmovilizados, haciendo que los frenos traseros se bloqueen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-7af8cb59 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"7af8cb59\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-79a1cb3e\" data-id=\"79a1cb3e\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-27383651 elementor-widget elementor-widget-eael-cta-box\" data-id=\"27383651\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"eael-cta-box.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"eael-call-to-action cta-icon-flex bg-lite cta-preset-1\">\n\t    <div class=\"icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t<i class=\"fas fa-bullhorn\"><\/i>\t    <\/div>\n\t    <div class=\"content\">\n            <h2 class=\"title eael-cta-heading\">recomendado<\/h2><h3 class=\"entry-title\">Caso real: Diagnosticar y reparar problemas de frenos dif\u00edciles en VW Beatle<\/h3>\t    <\/div>\n\t    <div class=\"action\">\n            <a href=\"https:\/\/iberisasl.com\/blog\/caso-real-diagnosticar-y-reparar-problemas-de-frenos-dificiles-vw-beatle\/\" class=\"cta-button cta-preset-1  \">Ver art\u00edculo<\/a>\t    <\/div>\n\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-d2308f4 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"d2308f4\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-35f4cc3\" 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fusible de 30 A del freno de mano el\u00e9ctrico de la caja de la bater\u00eda.<\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 12pt; color: #000000;\">Retira las ruedas traseras, pinzas y discos de freno.<\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 12pt; color: #000000;\">Comprueba el estado general de las zapatas del freno de mano, los resortes y el disco de freno.<\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 12pt; color: #000000;\">El revestimiento debe tener un grosor m\u00ednimo de 2,0 mm. Si las zapatas u otras partes del sistema de frenos muestran signos de da\u00f1o debido al calor excesivo, deben reemplazarse.<\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 12pt; color: #000000;\">Elimina la suciedad de las superficies de contacto de las zapatas y los tambores de freno.<\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 12pt; color: #000000;\">Limpia la superficie de trabajo de fricci\u00f3n de las zapatas de freno y elimina las limaduras de metal del revestimiento de fricci\u00f3n.<\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 12pt; color: #000000;\">Elimina todo rastro de corrosi\u00f3n del disco y los soportes de la zapata de freno. Deben estar lisos y limpios.<\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 12pt; color: #000000;\">Recubre los puntos de apoyo de la zapata de freno en el disco de anclaje.<\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 12pt; color: #000000;\">Al reemplazar o reparar el sistema, los clips de montaje de las zapatas de freno pueden tensarse. Comprueba siempre que las zapatas de freno est\u00e9n correctamente asentadas en el disco. Utiliza siempre abrazaderas de zapata nuevas cuando instales zapatas de freno nuevas. Al volver a montar zapatas de freno usadas, si hay dudas sobre el estado de los clips de sujeci\u00f3n, utiliza unas nuevas.<\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 12pt; color: #000000;\">Instala los discos de freno y las pinzas.<\/span><\/li><\/ul><h2>C\u00f3mo ajustar las zapatas de freno<\/h2><ul><li><span style=\"font-size: 12pt; color: #000000;\">Levanta el autom\u00f3vil.<\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 12pt; color: #000000;\">Quita las ruedas.<\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 12pt; color: #000000;\">Con una herramienta de diagn\u00f3stico adecuada, coloca el freno de estacionamiento en la posici\u00f3n de servicio.<\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 12pt; color: #000000;\">Alinea el orificio de servicio con las marcas del disco de anclaje.<\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 12pt; color: #000000;\">Localiza el ajustador de la zapata de freno.<\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 12pt; color: #000000;\">Retira el tap\u00f3n de la abertura de servicio.<\/span><\/li><li><span style=\"font-size: 12pt; color: #000000;\">Con un destornillador plano, ajusta la posici\u00f3n de las zapatas de freno.<\/span><\/li><\/ul><p><span style=\"font-size: 12pt; color: #000000;\"><strong>NOTA<\/strong>: El movimiento de la zapata de freno es leve y puede no sentirse durante el ajuste.<\/span><\/p><ul><li><span style=\"color: #000000;\">S<\/span><span style=\"color: #000000; font-size: 12pt;\">i las zapatas de freno no se reemplazan por unas nuevas, no ser\u00e1 posible obtener la holgura requerida al ajustar las viejas.<\/span><\/li><li><span style=\"color: #000000; font-size: 12pt;\">Ahora, con un destornillador, gira el ajustador hasta que el disco de freno est\u00e9 bloqueado, con sensibilidad, no demasiado apretado. No apliques una fuerza excesiva sobre el ajustador de las zapatas de freno. El no seguir estas instrucciones puede resultar en da\u00f1os al sistema de freno de mano.<\/span><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El calentamiento excesivo de los frenos traseros, el chirrido de los frenos traseros al conducir, el chirrido de los frenos traseros cuando se aplica el freno de estacionamiento el\u00e9ctrico y la iluminaci\u00f3n de la luz de advertencia del freno de estacionamiento el\u00e9ctrico son problemas que enfrentan los propietarios de algunos Land Rovers Discovery y Sport. 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