{"id":9423,"date":"2020-12-17T13:15:19","date_gmt":"2020-12-17T12:15:19","guid":{"rendered":"https:\/\/iberisasl.com\/blog\/?p=9423"},"modified":"2020-12-17T13:15:21","modified_gmt":"2020-12-17T12:15:21","slug":"configuracion-del-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/iberisasl.com\/blog\/configuracion-del-motor\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 configuraci\u00f3n del motor es mejor? Delantero, medio o trasero"},"content":{"rendered":"\t\t
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Pocos factores afectan la conducci\u00f3n y el rendimiento, como la colocaci\u00f3n del motor.<\/p>

Hacerlo bien requiere un cuidadoso equilibrio entre la tracci\u00f3n, la distribuci\u00f3n del peso y el centro de gravedad.<\/p>

Echemos un vistazo a las ventajas y desventajas de la colocaci\u00f3n de los motores delanteros, medios y traseros.<\/p>

Veh\u00edculos con motor delantero<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Hoy en d\u00eda, la mayor\u00eda de los conductores en la carretera cuentan con motores delanteros, lo que significa que el motor se encuentra delante del conductor y delante o detr\u00e1s de la l\u00ednea del eje delantero.<\/p>

Los veh\u00edculos con motor delantero vienen en FWD, AWD o RWD.<\/p>

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Los modelos de motor delantero son, con mucho, la<\/b> colocaci\u00f3n de motor m\u00e1s popular<\/b> por varias razones.<\/p>

En primer lugar, son ofrecidos por los fabricantes m\u00e1s asequibles.<\/p>

Los fabricantes de alta gama tienden a apegarse a las configuraciones de motor intermedio y trasero.<\/p>

Tambi\u00e9n son m\u00e1s f\u00e1ciles de acceder para el mantenimiento y las reparaciones.<\/p>

Le dan mucho espacio al conductor y cuatro o m\u00e1s pasajeros en una cabina lejos del calor y el ruido del motor.<\/p>

Y en caso de una colisi\u00f3n frontal, la configuraci\u00f3n del motor delantero ofrece una protecci\u00f3n adicional para el conductor y el pasajero delantero.<\/p>

Pero los motores delanteros vienen con limitaciones.<\/b><\/p>

Durante el frenado, el peso del veh\u00edculo se desplaza a las ruedas delanteras y queda poco a la izquierda para que las ruedas traseras contribuyan.<\/p>

Esto desgasta los frenos delanteros m\u00e1s r\u00e1pido y requiere ingenier\u00eda y dise\u00f1o que pueden ayudar a compensar esta transferencia de peso.<\/p>

Los veh\u00edculos con motor delantero tambi\u00e9n tienden a subvirar, ya que el peso del veh\u00edculo se desplaza a las ruedas traseras durante la aceleraci\u00f3n.<\/p>

Los fabricantes compensan estos desaf\u00edos con caracter\u00edsticas como direcci\u00f3n asistida, control de estabilidad del veh\u00edculo, control de tracci\u00f3n y un sistema de frenos antibloqueo.<\/p>

Tambi\u00e9n pueden ofrecer RWD para mejorar el equilibrio.<\/p>

Sin embargo, con un eje de transmisi\u00f3n en el centro del veh\u00edculo, la compensaci\u00f3n con RWD es espacio para pasajeros y peso adicional.<\/p>

Por estas razones, los controladores de rendimiento tienden a preferir la configuraci\u00f3n del motor central.<\/p>

\u00bfQu\u00e9 es un coche con motor central?<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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En un veh\u00edculo de motor central, el motor se encuentra detr\u00e1s del conductor, justo en frente del eje trasero, dejando espacio para el maletero en la parte delantera.<\/p>

Los ejemplos incluyen el Porsche Cayman y el Boxster y el Ferrari 488.<\/p>

Existe un debate acalorado sobre si los veh\u00edculos con motor central o trasero ofrecen el mejor rendimiento<\/b>, pero los veh\u00edculos con motor central representan la opci\u00f3n \u00f3ptima para los conductores menos experimentados y con mentalidad de rendimiento.<\/p>

El peso del motor est\u00e1 lo m\u00e1s cerca posible del centro de gravedad (CG), distribuy\u00e9ndose uniformemente en las ruedas delanteras y traseras.<\/p>

Bajo CG tambi\u00e9n significa que los motores intermedios son especialmente \u00e1giles y sensibles.<\/p>

La inclinaci\u00f3n hacia la parte trasera proporciona a\u00fan m\u00e1s tracci\u00f3n y estabilidad en las esquinas.<\/p>

Pero los conductores pueden luchar para recuperarse de un giro porque el peso del motor se encuentra muy cerca de la mitad del veh\u00edculo.<\/p>

Dado que el motor se encuentra detr\u00e1s del conductor, los dise\u00f1adores prestan mucha atenci\u00f3n al calor de ventilaci\u00f3n.<\/p>

Las holguras debajo del cap\u00f3 en un veh\u00edculo con motor trasero tienden a ser bastante ajustadas, lo que dificulta su mantenimiento, y la geometr\u00eda del tren motriz requiere cierta creatividad en el dise\u00f1o.<\/p>

Los conductores de motores medios tambi\u00e9n pueden olvidarse de llevar a m\u00e1s de un pasajero a lo largo del viaje.<\/p>

Veh\u00edculos con motor trasero<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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En los autom\u00f3viles con motor trasero, el motor se encuentra detr\u00e1s del eje trasero en el espacio del maletero tradicional de un veh\u00edculo con motor delantero.<\/p>

Los veh\u00edculos con motor trasero luchan para competir con la practicidad de los modelos frontales y requieren una curva de aprendizaje m\u00e1s alta que los motores medios, por lo que hay menos en la carretera.<\/p>

El Porsche 911, que logra acomodarse en un asiento trasero para dos personas muy peque\u00f1as, ofrece el ejemplo m\u00e1s notable.<\/p>

Sin embargo, en manos de un conductor experimentado<\/b>, los veh\u00edculos con motor trasero ofrecen una conducci\u00f3n, aceleraci\u00f3n y frenado incre\u00edbles.<\/p>

Los neum\u00e1ticos traseros (responsables de la aceleraci\u00f3n) soportan el peso del motor, pero el peso se desplaza hacia adelante para compartir la carga con los neum\u00e1ticos delanteros al frenar.<\/p>

La distribuci\u00f3n uniforme del peso durante la desaceleraci\u00f3n da como resultado distancias de detenci\u00f3n mucho m\u00e1s cortas.<\/p>

El peso del motor que presiona las ruedas traseras proporciona m\u00e1s contacto y mejor tracci\u00f3n.<\/p>

Debido a la colocaci\u00f3n del motor, los veh\u00edculos con motor trasero son m\u00e1s compactos y sensibles.<\/p>

Sin embargo, los veh\u00edculos con motor trasero tambi\u00e9n son m\u00e1s propensos a sobrevirar, cuando las ruedas traseras se deslizan fuera de l\u00ednea con las ruedas delanteras, lo que crea el mayor riesgo de esto durante las inclemencias del tiempo.<\/p>

Si bien algunos conductores pueden disfrutar del sobreviraje en una carretera nevada, corregir un sobreviraje de manera segura requiere un conductor experimentado.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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recomendado<\/h2>

\u00bfC\u00f3mo trabaja el turbocompresor del coche? Te contamos los entresijos de su funcionamiento<\/h3>\t <\/div>\n\t
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Entonces, \u00bfcu\u00e1l es la mejor configuraci\u00f3n?<\/h2>

Los conductores preocupados por la asequibilidad, la confiabilidad y la seguridad no pueden salir mal con un veh\u00edculo con motor delantero.<\/p>

Hay una raz\u00f3n por la que estas configuraciones probadas y verdaderas son tan populares.<\/p>

Para los conductores interesados en el rendimiento (con dinero en efectivo para quemar), el motor central puede ser una buena opci\u00f3n. Tambi\u00e9n den saber enfrentarse a sus problemas de conducci\u00f3n, aunque es probable que el conductor nunca planee conducir sobre hielo, nieve o lluvia, o tenga mucha experiencia en el manejo de sobreviraje.<\/p>

Pero los conductores que han marcado su tiempo en un motor central y est\u00e1n listos para graduarse a un 911 con motor trasero pueden descubrir que nunca quieren mirar hacia atr\u00e1s, a menos que sea para revisar a sus pasajeros.<\/p>

Que conduces \u00bfUn motor delantero fiable? \u00bfUn motor central bien equilibrado? \u00bfO un motor trasero que rompe la carretera? Cu\u00e9ntanos tu experiencia en los comentarios.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pocos factores afectan la conducci\u00f3n y el rendimiento, como la colocaci\u00f3n del motor. Hacerlo bien requiere un cuidadoso equilibrio entre la tracci\u00f3n, la distribuci\u00f3n del peso y el centro de gravedad. Echemos un vistazo a las ventajas y desventajas de la colocaci\u00f3n de los motores delanteros, medios y traseros. Veh\u00edculos con motor delantero Hoy en […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9425,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[245],"tags":[8],"class_list":["post-9423","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-sistemas-del-motor","tag-noticias","czr-hentry"],"yoast_head":"\n\u00bfQu\u00e9 configuraci\u00f3n del motor es mejor? 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