{"id":8769,"date":"2019-11-12T13:32:11","date_gmt":"2019-11-12T12:32:11","guid":{"rendered":"https:\/\/iberisasl.com\/blog\/?p=8769"},"modified":"2019-11-12T13:32:13","modified_gmt":"2019-11-12T12:32:13","slug":"3-tendencias-de-la-ciberseguridad-que-modifican-la-seguridad-de-los-vehiculos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/iberisasl.com\/blog\/3-tendencias-de-la-ciberseguridad-que-modifican-la-seguridad-de-los-vehiculos\/","title":{"rendered":"3 tendencias de la ciberseguridad que modifican la seguridad de los veh\u00edculos"},"content":{"rendered":"\t\t
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La ciberseguridad <\/b>contin\u00faa ocupando mucha atenci\u00f3n en el mundo de la automoci\u00f3n.<\/p>

Pronto habr\u00e1 millones de veh\u00edculos terrestres, mar\u00edtimos y a\u00e9reos conectados que viajar\u00e1n por el mundo.\u00a0<\/p>

Estos veh\u00edculos, empresas conectadas y otros usuarios requerir\u00e1n y confiar\u00e1n en el acceso inal\u00e1mbrico directo, en tiempo real, a los datos operativos del veh\u00edculo para avanzar en la seguridad, impulsar la productividad y operar de manera responsable.<\/p>

Adem\u00e1s, a medida que avanza la electrificaci\u00f3n y la autonom\u00eda del veh\u00edculo, el acceso directo a los datos ser\u00e1 cada vez m\u00e1s importante.\u00a0<\/p>

Al igual que esta tecnolog\u00eda emergente, los problemas de seguridad est\u00e1n en constante evoluci\u00f3n.\u00a0<\/p>

Solo en 2019, tres tendencias han ganado fuerza en el mundo de la seguridad<\/b> y te las contamos para que est\u00e9s al d\u00eda.<\/p>

1 El FBI alerta de que los tel\u00e9fonos m\u00f3viles son la fuente n\u00ba1 de los cyberataques a los veh\u00edculos<\/h2>

Los autom\u00f3viles son redes conectadas rodantes<\/b>, que son vulnerables a ataques cibern\u00e9ticos exitosos por parte de individuos, dispositivos, redes de bots y m\u00e1s.<\/p>

Aunque a\u00fan existen otras vulnerabilidades en los veh\u00edculos y deben ser abordadas, cada vez m\u00e1s, el FBI encuentra que se est\u00e1n dirigiendo m\u00e1s ataques cibern\u00e9ticos a trav\u00e9s de tel\u00e9fonos m\u00f3viles que otras fuentes, la mayor\u00eda de los cuales no han llegado a la prensa u otros medios.<\/p>

Los autom\u00f3viles modernos tienen hasta 16 kil\u00f3metros de sistemas de cableado conectados que se comunican con hogares, tel\u00e9fonos m\u00f3viles, instalaciones de reparaci\u00f3n de veh\u00edculos, compa\u00f1\u00edas de seguros y otros veh\u00edculos.\u00a0<\/p>

Cuando los conductores o pasajeros llevan sus tel\u00e9fonos conectados a los autom\u00f3viles, los dispositivos exponen tanto al veh\u00edculo como a las personas<\/b>.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Los piratas inform\u00e1ticos que penetran en un tel\u00e9fono m\u00f3vil pueden rastrear toda la agenda de direcciones, escanear listas de correos electr\u00f3nicos, copiar mensajes SMS e incluso buscar en las ubicaciones web que han visitado en l\u00ednea m\u00e1s recientemente.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Generalmente, los piratas inform\u00e1ticos se almacenan como texto simple sin garant\u00eda, pueden aprovechar ese camino para conectarse a otros sistemas de veh\u00edculos, concesionarios, instalaciones de reparaci\u00f3n de servicio e incluso llegar hasta los sistemas comerciales internos de un fabricante de autom\u00f3viles para crear oportunidades de extorsi\u00f3n y \/ o ransomware.\u00a0<\/p>

Sin embargo, la mayor\u00eda de nosotros no pensamos dos veces en tener nuestro tel\u00e9fono encendido y conectado a nuestro veh\u00edculo.<\/b><\/p>

Los esfuerzos de los fabricantes son en materia de seguridad.<\/p>

La mayor\u00eda de los fabricantes de autom\u00f3viles todav\u00eda no est\u00e1n tomando la seguridad lo suficientemente en serio.\u00a0<\/p>

Los veh\u00edculos se est\u00e1n volviendo m\u00e1s inteligentes cada a\u00f1o, pero su poder computacional que aumenta exponencialmente no est\u00e1 siendo respaldado por las buenas pr\u00e1cticas de TI y seguridad de los OEM<\/a>.\u00a0<\/p>

2 La seguridad debe ser el camino a seguir<\/h2>

Tanto los veh\u00edculos conectados<\/a> como los semiaut\u00f3nomos necesitan la nube para administrar el volumen y la variedad de datos que se deben compartir, procesar y reaccionar en tiempo real.<\/p>

Pero desde la perspectiva de un hacker, la nube es realmente de f\u00e1cil acceso.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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En mayo de 2018, estas deficiencias mejoraron seriamente con la formaci\u00f3n del Grupo de trabajo de veh\u00edculos neutros (NVWG).\u00a0<\/p>

NWDG es un grupo internacional y multidisciplinario de expertos t\u00e9cnicos, industriales y de pol\u00edticas en las \u00e1reas de tecnolog\u00eda telem\u00e1tica, diagn\u00f3stico de motores, seguridad cibern\u00e9tica, almacenamiento de datos a gran escala, an\u00e1lisis de datos, privacidad de datos y derechos de uso de datos.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Alcanza e interact\u00faa con los principales expertos y representantes de las partes interesadas en todo el ecosistema de transporte global.<\/p>

El grupo se basa en cinco pilares:<\/p>

1 Neutralidad<\/span><\/strong><\/p>

– La neutralidad facilita un mayor grado de interoperabilidad sujeto a la gobernanza por la supervisi\u00f3n de los usuarios y partes interesadas.<\/p>

2 Seguridad<\/strong><\/span><\/p>

– El grupo asume que el c\u00f3digo del software es p\u00fablico o f\u00e1cilmente visible.\u00a0Para asegurar la transferencia de datos, se requieren est\u00e1ndares criptogr\u00e1ficos, actualizaciones firmadas digitalmente, claves de autenticaci\u00f3n y otras medidas.<\/p>

3 Franqueza<\/strong><\/span><\/p>

– El uso de un conjunto com\u00fan de API y datos del veh\u00edculo mejora la interoperabilidad entre diferentes proveedores de hardware y software.\u00a0Tambi\u00e9n fomenta la innovaci\u00f3n.<\/p>

4 Escala<\/strong><\/span><\/p>

– Los veh\u00edculos tienden a convertirse en repositorios encriptados que almacenan y reenv\u00edan datos dentro de un entorno Cloud gobernado y an\u00f3nimo.\u00a0<\/p>

5 Intimidad<\/strong><\/span><\/p>

– El NVWG cumple con el nuevo Reglamento General de Protecci\u00f3n de Datos de la Uni\u00f3n Europea, que entr\u00f3 en vigencia el 28 de mayo de 2018. Esencialmente, la legislaci\u00f3n permite a los clientes decidir qu\u00e9 datos compartir\u00e1n y las empresas que no cumplen podr\u00edan enfrentar millones de d\u00f3lares \/ euros en multas\u00a0(Es posible que haya recibido recientemente correos electr\u00f3nicos personales a este efecto).<\/p>

El futuro de la movilidad estar\u00e1 determinado por las decisiones que las partes interesadas de la industria est\u00e1n comenzando a tomar ahora sobre c\u00f3mo los datos generados por los veh\u00edculos ser\u00e1n accesibles, qui\u00e9n podr\u00e1 usarlos y qui\u00e9n controlar\u00e1 el acceso a ellos.\u00a0<\/p>

El acceso y la interacci\u00f3n con el alto volumen y la variedad de datos requerir\u00e1n un ecosistema de datos que sea abierto, neutral y seguro.\u00a0<\/p>

Los esfuerzos para establecer el concepto de veh\u00edculo extendido o su alternativa de posventa, las pasarelas para veh\u00edculos seguros, son solo una peque\u00f1a parte de la discusi\u00f3n m\u00e1s amplia que est\u00e1 en curso.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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recomendado<\/h2>

Blockchain qu\u00e9 es y c\u00f3mo va a revolucionar la industria de la automoci\u00f3n<\/h3>\t <\/div>\n\t
\n Ver art\u00edculo<\/a>\t <\/div>\n\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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3 E diagn\u00f3stico autentificado est\u00e1 en la vanguardia<\/h2>

Fiat Chrysler y otros fabricantes de autom\u00f3viles est\u00e1n asegurando sus veh\u00edculos con pasarelas de seguridad activas.<\/p>

Tambi\u00e9n mantuvieron a nuestra firma para desarrollar un modelo prototipo para octubre de 2018 que implementar\u00eda diagn\u00f3sticos autenticados, un movimiento dentro de la industria automotriz para asegurar y autenticar a todos los dispositivos conectados y usuarios de buena fe en los ecosistemas de automoci\u00f3n y, eventualmente, de transporte.<\/p>

Puede haber m\u00e1s de 300 millones de l\u00edneas de c\u00f3digo de software en los autom\u00f3viles automatizados.\u00a0<\/p>

Encontrar una l\u00ednea de c\u00f3digo defectuosa es peor que tratar de encontrar una aguja en un pajar.\u00a0<\/p>

Es m\u00e1s como tratar de encontrar un \u00e1tomo en un pajar.\u00a0<\/p>

La realidad de hoy es que hay m\u00e1s tecnolog\u00eda futura en el veh\u00edculo que preparaci\u00f3n, pero la necesidad de integridad del sistema es directamente proporcional al grado de autonom\u00eda del veh\u00edculo.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Si te ha gustado el art\u00edculo puedes ver muchos m\u00e1s sobre automoci\u00f3n y mec\u00e1nica en nuestras redes sociales!<\/span>\u00a0<\/span><\/strong><\/h4>

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