{"id":8587,"date":"2019-10-10T13:10:15","date_gmt":"2019-10-10T11:10:15","guid":{"rendered":"http:\/\/iberisasl.com\/blog\/?p=8587"},"modified":"2019-10-10T13:10:18","modified_gmt":"2019-10-10T11:10:18","slug":"como-evitar-averias-en-las-piezas-del-camion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/iberisasl.com\/blog\/como-evitar-averias-en-las-piezas-del-camion\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo evitar aver\u00edas en las piezas del cami\u00f3n"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"8587\" class=\"elementor elementor-8587\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-bc57ea3 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"bc57ea3\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-dec04e1\" data-id=\"dec04e1\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0080fec elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"0080fec\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1110\" height=\"500\" src=\"https:\/\/iberisasl.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/aver\u00edas-en-las-piezas-del-cami\u00f3n-1110x500.jpg\" class=\"attachment-slider size-slider wp-image-8589\" alt=\"aver\u00edas en las piezas del cami\u00f3n\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-3df37fa elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"3df37fa\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-c41d646\" data-id=\"c41d646\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-26506db elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"26506db\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Las piezas del cami\u00f3n sufren aver\u00edas incluso en las flotas y conductores que m\u00e1s se preocupan por el mantenimiento.<\/p><p>Aunque estas aver\u00edas puedan suceder ocasionalmente, vamos a mostrar unas pautas para que estos problemas no deseados que conducen a un tiempo de inactividad no planificado, se puedan evitar.<\/p><h2>Secadores de aire<\/h2><p>La humedad en el sistema de aire comprimido de un veh\u00edculo no es buena. Puede provocar corrosi\u00f3n y reducir la efectividad de los lubricantes.<\/p><p>La mezcla de aerosoles y aguan puede contaminar las v\u00e1lvulas y deteriorar los sellos, afectando todo, desde el rendimiento de los frenos hasta las transmisiones.<\/p><p>Un<b> secador de aire <\/b>que funcione correctamente es crucial y estos componentes son un punto habitual de discusi\u00f3n en las garant\u00edas.<\/p><p>La ubicaci\u00f3n del secador y el enrutamiento de la l\u00ednea de descarga de aire desde el compresor hasta el secador de aire son muy importantes, pero no siempre se consideran adecuadamente.<\/p><p>Una secadora montada debajo del cap\u00f3, por ejemplo, puede estar en un entorno que no permita el diferencial de temperatura requerido entre su lado caliente y su lado fr\u00edo. Adem\u00e1s, la l\u00ednea de descarga puede no estar suficientemente enfriada.<\/p><h2>Compresores<\/h2><p>El agua en los tanques de servicio pueden ser el resultado de un desajuste entre la salida del compresor de aire y la capacidad del secador de aire, especialmente en sistemas equipados con compresores m\u00e1s grandes para satisfacer la alta demanda de aire.<\/p><p>Si hay demasiada demanda de aire, el ciclo de carga y purga del secador puede no proporcionar suficiente regeneraci\u00f3n del desecante ya que el compresor est\u00e1 funcionando constantemente y el secador no est\u00e1 purgando suficiente humedad para evitar que el desecante se sature.<\/p><p>En casos como este, un veh\u00edculo puede requerir un secador de purga extendido o un secador de flujo continuo, o incluso dos secadores en conjunto.<\/p><p>Si el sistema est\u00e1 experimentando dificultades para aumentar la presi\u00f3n del aire se pueden buscar dos soluciones.<\/p><ol><li><span style=\"color: #000000;\">Buscar fugas: los secadores tienen conexiones de m\u00faltiples circuitos con m\u00faltiples conexiones y mangueras conectadas. A veces, se pueden encontrar peque\u00f1as grietas en mangueras de aire.<\/span><\/li><li><span style=\"color: #000000;\">En otras ocasiones el problema es de taponamiento y puede que la l\u00ednea de descarga est\u00e9 obstruida con carbono.<\/span><\/li><\/ol><p>Ninguno de estos problemas requiere reemplazar un compresor o un secador.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-43796fd6 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"43796fd6\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-3045af6c\" data-id=\"3045af6c\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fa55a49 elementor-widget elementor-widget-eael-cta-box\" data-id=\"fa55a49\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"eael-cta-box.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"eael-call-to-action cta-icon-flex bg-lite cta-preset-1\">\n\t    <div class=\"icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t<i class=\"fas fa-bullhorn\"><\/i>\t    <\/div>\n\t    <div class=\"content\">\n            <h2 class=\"title eael-cta-heading\">recomendado<\/h2><h3 class=\"entry-title\">\u00bfQu\u00e9 equipamiento se necesita para reparar el chasis de un cami\u00f3n?<\/h3>\t    <\/div>\n\t    <div class=\"action\">\n            <a href=\"https:\/\/iberisasl.com\/blog\/que-equipamiento-se-necesita-para-reparar-el-chasis-de-un-camion\/\" class=\"cta-button cta-preset-1  \">Ver art\u00edculo<\/a>\t    <\/div>\n\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-fe0b9d2 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"fe0b9d2\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-cae426f\" data-id=\"cae426f\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b492a50 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"b492a50\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2>Ajustadores de holguras<\/h2><p>En los extremos de las ruedas, los ajustadores autom\u00e1ticos de holguras representan otro componente com\u00fan que se encuentra en discusiones de garant\u00eda.<\/p><p>Esto se debe al mal mantenimiento de los mismos, debido a que en ocasiones no se engrasan con frecuencia o correctamente.<\/p><p>Al descuidar este aspecto, la grasa dentro de una holgura se vuelve muy arcillosa a medida que la lubricidad se descompone y se acumulan contaminantes que impiden que funcione como deber\u00eda.<\/p><p>Engrasar un ajustador tiene dos prop\u00f3sitos:<\/p><ol><li><span style=\"color: #000000;\">Forzar el nuevo lubricante para purgar la grasa vieja, junto con el agua o los contaminantes que se hayan introducido.<\/span><\/li><li><span style=\"color: #000000;\">Proteger los conjuntos de engranajes internos del ajustador, embragues y otros componentes del desgaste.<\/span><\/li><\/ol><p>Ambos son necesarios para mantener la carrera correcta del freno y proporcionar un <b>rendimiento de<\/b> <b>frenado \u00f3ptimo<\/b>, y todo lo que se necesita es inyectar grasa nueva a trav\u00e9s del accesorio de engrase.<\/p><p>Al inyectar grasa nueva se ver\u00e1 grasa vieja saliendo del orificio de purga en la funda de goma; hay que continuar hasta que se comience a ver la nueva a la salida.<\/p><p>Una vez hecho esto y se la grasa nueva se ve en la salida, el reemplazo de grasa se ha realizado con \u00e9xito.<\/p><p>Esta operaci\u00f3n no debe llevar m\u00e1s de un\u00a0 minuto por ajustado y puede realizarse f\u00e1cilmente durante las inspecciones de mantenimiento preventivo.<\/p><h2>Frenos de disco de aire<\/h2><p>El mantenimiento correcto tambi\u00e9n es muy importante para la vida y el rendimiento de los <b>frenos de disco de aire<\/b>, donde algo tan simple como seleccionar el kit de recambio incorrecto del mercado de accesorios puede tener graves consecuencias.<\/p><p>La elecci\u00f3n de una fricci\u00f3n demasiado agresiva puede provocar grietas por tensi\u00f3n o grietas por calor en el rotor, para empezar, pero tambi\u00e9n hay detalles importantes en los accesorios del kit que a menudo se pasan por alto.<\/p><p>Un kit que viene con un resorte de retenci\u00f3n de la pastilla m\u00e1s d\u00e9bil puede da\u00f1ar la barra de retenci\u00f3n y \/ o el portador porque la pastilla tendr\u00e1 m\u00e1s movimiento durante las aplicaciones de freno y la vibraci\u00f3n.<\/p><p>A largo plazo, esto puede conducir a un portador da\u00f1ado y potencialmente incluso romper la barra de retenci\u00f3n, lo que podr\u00eda provocar otros da\u00f1os extensos m\u00e1s all\u00e1 del freno.<\/p><p>En el mantenimiento de los frenos de disco de aire es importante verificar y mediar la fricci\u00f3n para el espesor, la capacidad de deslizamiento de la pinza y asegurarse de que est\u00e9n intactos los sellos de la c\u00e1mara para evitar que entren contaminantes.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-6ecfc9ff elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"6ecfc9ff\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-22745dba\" data-id=\"22745dba\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-13424369 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"13424369\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h4><strong><span style=\"color: #091f62;\">Si te ha gustado el art\u00edculo puedes ver muchos m\u00e1s sobre automoci\u00f3n y mec\u00e1nica en nuestras redes sociales!<\/span><span style=\"color: #3366ff;\">\u00a0<\/span><\/strong><\/h4><h4><span style=\"color: #3366ff;\"><strong>Haz clic en Me gusta ; )<\/strong><\/span><\/h4>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-234d30b8\" data-id=\"234d30b8\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-69866f62 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"69866f62\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p style=\"text-align: center;\"><iframe loading=\"lazy\" style=\"border: none; overflow: hidden;\" src=\"https:\/\/www.facebook.com\/plugins\/page.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2FIberisasl%2F&amp;tabs&amp;width=340&amp;height=130&amp;small_header=false&amp;adapt_container_width=true&amp;hide_cover=false&amp;show_facepile=false&amp;appId=1396589007074662\" width=\"340\" height=\"130\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las piezas del cami\u00f3n sufren aver\u00edas incluso en las flotas y conductores que m\u00e1s se preocupan por el mantenimiento. 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