{"id":8266,"date":"2019-08-07T13:32:00","date_gmt":"2019-08-07T11:32:00","guid":{"rendered":"http:\/\/iberisasl.com\/blog\/?p=8266"},"modified":"2025-02-24T12:10:37","modified_gmt":"2025-02-24T11:10:37","slug":"a-que-se-deben-los-problemas-con-la-valvula-egr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/iberisasl.com\/blog\/a-que-se-deben-los-problemas-con-la-valvula-egr\/","title":{"rendered":"\u00bfA qu\u00e9 se deben los problemas con la v\u00e1lvula EGR?"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"8266\" class=\"elementor elementor-8266\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-66e742c elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"66e742c\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container 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\/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-936f4f8 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"936f4f8\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-0eb20fd\" data-id=\"0eb20fd\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4c8c71a elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"4c8c71a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Los defectos en el sistema de recirculaci\u00f3n de gases de escape (EGR) son el motivo de numerosas visitas al taller, no solo desde el momento de la \u00aboptimizaci\u00f3n\u00bb de los motores di\u00e9sel Volkswagen.<\/p><p>Los expertos de Borg-Warner explican d\u00f3nde radica la causa de los problemas de la v\u00e1lvula EGR y <b>en qu\u00e9 deben prestar atenci\u00f3n los mec\u00e1nicos.<\/b><\/p><p>El motor aspira aire fresco y lo utiliza para quemar combustible.<\/p><p>No obstante, en los motores modernos, el aire fresco es algo completamente diferente: es caliente, bajo en ox\u00edgeno y rico en impurezas y part\u00edculas s\u00f3lidas.<\/p><p>Esto se debe a que una parte importante del aire de admisi\u00f3n se reemplaza, principalmente en motores di\u00e9sel, con gases de escape.<\/p><p>Debido a que no participan en la combusti\u00f3n, disminuyen la temperatura en la c\u00e1mara de combusti\u00f3n y, por lo tanto, reducen la producci\u00f3n de \u00f3xidos t\u00f3xicos.<\/p><p>En un motor di\u00e9sel, la recirculaci\u00f3n de gases de escape (EGR) se ha utilizado desde la d\u00e9cada de 1980 y se ha mejorado muchas veces desde entonces.<\/p><p>Con los crecientes requisitos en el campo de la respuesta, la velocidad y la precisi\u00f3n de la configuraci\u00f3n, se hizo necesario utilizar unidades el\u00e9ctricas.<\/p><p>Sin embargo, tambi\u00e9n la mec\u00e1nica de las v\u00e1lvulas EGR se ha vuelto m\u00e1s diversa.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-07dfda5 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"07dfda5\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div 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Volkswagen ha organizado una campa\u00f1a de servicio en Alemania.<\/p><p>En la carta interna que lleg\u00f3 a la revista \u00abkfz-betrieb\u00bb, se puede leer que Volkswagen promete a los clientes que compraron sus veh\u00edculos que atender\u00e1 cualquier queja relacionada con la acci\u00f3n t\u00e9cnica sobre los veh\u00edculos di\u00e9sel EA189 para las piezas del motor y sistema de limpieza de gases de escape.<\/p><p>De esta manera, la compa\u00f1\u00eda les muestra a los clientes que la optimizaci\u00f3n no afecta la durabilidad del veh\u00edculo.<\/p><p>La acci\u00f3n de servicio se aplica a todos los autom\u00f3viles con motores di\u00e9sel EA 189 de Volkswagen, Audi, Seat, \u0160koda y Volkswagen &#8211; veh\u00edculos comerciales, en el que la optimizaci\u00f3n se llev\u00f3 a cabo como parte de la retirada 23R7.<\/p><p>Restricci\u00f3n: el kilometraje del autom\u00f3vil no debe exceder los 250,000 km, y el veh\u00edculo debe tener todo el mantenimiento y servicio prescrito por el fabricante.<\/p><p>La acci\u00f3n de servicio se aplica a un total de 11 partes del sistema de recirculaci\u00f3n de gases de escape, sistema de inyecci\u00f3n y sistema de postratamiento de gases de escape: sonda lambda, sensor de temperatura, v\u00e1lvula de recirculaci\u00f3n de gases de escape, v\u00e1lvula de recirculaci\u00f3n de gases de escape, sensor de presi\u00f3n diferencial, inyector, bomba de alta presi\u00f3n, Common Rail, v\u00e1lvula de control de presi\u00f3n, v\u00e1lvula de l\u00ednea de descarga, l\u00ednea de inyecci\u00f3n.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-14172fdb elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"14172fdb\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container 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   <\/div>\n\t    <div class=\"action\">\n            <a href=\"https:\/\/iberisasl.com\/blog\/como-se-limpia-la-carbonilla-cuales-son-sus-sintomas-y-problemas\" class=\"cta-button cta-preset-1  \">Ver art\u00edculo<\/a>\t    <\/div>\n\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-43a45ef elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"43a45ef\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-a37a5d8\" data-id=\"a37a5d8\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div 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cuando se trata del sistema de recirculaci\u00f3n de gases de escape.<\/p><p>La compa\u00f1\u00eda estadounidense asumi\u00f3 en 2014 la compa\u00f1\u00eda alemana Wahler de Essling, fabricante de dispositivos de control de la contaminaci\u00f3n, de los sistemas de recirculaci\u00f3n de gases de escape, los enfriadores y las v\u00e1lvulas de combusti\u00f3n.<\/p><p>La raz\u00f3n principal del fallo de las v\u00e1lvulas EGR es su ensuciamiento, es decir, la obstrucci\u00f3n con part\u00edculas s\u00f3lidas sedimentarias, a menudo en combinaci\u00f3n con aceite y humedad.<\/p><p>La suciedad limita la movilidad de los elementos gu\u00eda, responsables del movimiento rotativo y rec\u00edproco.<\/p><p>Las impurezas tambi\u00e9n pueden afectar la geometr\u00eda del flujo, causando una cantidad insuficiente recirculada de gases de escape.<\/p><p class=\"MsoNormal\"><span style=\"text-decoration: underline;\">\u00bfPor qu\u00e9, sin embargo, se produce esta contaminaci\u00f3n?\u00a0<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-773bafd\" data-id=\"773bafd\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-25cda0a elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"25cda0a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"695\" height=\"391\" src=\"https:\/\/iberisasl.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/valvula-neum\u00e1tica-EGR.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-8269\" alt=\"valvula neum\u00e1tica EGR\" 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class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"color: #808080;\"><em>La v\u00e1lvula neum\u00e1tica EGR de Borg-Warner ha sido producida en serie durante varios a\u00f1os e instalada en motores di\u00e9sel de cuatro cilindros de un gran fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n.<\/em><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-970bda1 elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"970bda1\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-730d2d0 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"730d2d0\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"712\" height=\"403\" src=\"https:\/\/iberisasl.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/V\u00e1lvula-baja-presi\u00f3n-EGR.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-8270\" alt=\"V\u00e1lvula baja presi\u00f3n EGR\" srcset=\"https:\/\/iberisasl.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/V\u00e1lvula-baja-presi\u00f3n-EGR.jpg 712w, https:\/\/iberisasl.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/V\u00e1lvula-baja-presi\u00f3n-EGR-300x170.jpg 300w, https:\/\/iberisasl.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/V\u00e1lvula-baja-presi\u00f3n-EGR-570x323.jpg 570w, https:\/\/iberisasl.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/V\u00e1lvula-baja-presi\u00f3n-EGR-640x362.jpg 640w, 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La v\u00e1lvula de aleta (v\u00e1lvula de aleta de baja presi\u00f3n) se produce en serie a partir de finales de 2017 y se monta en un motor diesel de cuatro cilindros con un desplazamiento de 3 litros.<\/em><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-0598f38 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"0598f38\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-7b461bf\" data-id=\"7b461bf\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c52a037 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c52a037\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>La raz\u00f3n generalmente no est\u00e1 en el da\u00f1o de otros componentes, sino en el sistema como tal.<\/p><p>Es dif\u00edcil incluir todos los perfiles de conducci\u00f3n posibles en la aplicaci\u00f3n (es decir, al crear el software de control) EGR para eliminar completamente la posibilidad de un mal funcionamiento.<\/p><p>Muchos fabricantes de motores que ya se encuentran en la etapa de dise\u00f1o del motor prestan atenci\u00f3n al hecho de que las v\u00e1lvulas de EGR de alta presi\u00f3n est\u00e1n ubicadas en el llamado lado caliente, es decir, antes del enfriador.<\/p><p>Como resultado, el gas caliente predominante generalmente significa que las part\u00edculas s\u00f3lidas est\u00e1n secas y no se acumulan.<\/p><p>Las v\u00e1lvulas EGR no son piezas muy caras, pero si se cuenta la mano de obra, su intercambio alcanza totales de tres d\u00edgitos, si todo lo dem\u00e1s est\u00e1 bien.<\/p><p>A muchos conductores les gustar\u00eda que las reparaciones fueran m\u00e1s baratas, pero las posibilidades a este respecto son limitadas.<\/p><p>Como regla general, las v\u00e1lvulas de EGR no son adecuadas para su reparaci\u00f3n debido a que los procesos complejos de ensamblaje, como la creaci\u00f3n de uniones prensadas y soldadas y la alineaci\u00f3n final necesaria de las se\u00f1ales del sensor y la carrera de la v\u00e1lvula o el \u00e1ngulo de rotaci\u00f3n, requieren equipo de producci\u00f3n.<\/p><p>Sin embargo, si el problema es el di\u00e1metro de flujo reducido, las v\u00e1lvulas pueden limpiarse mediante la limpieza con cepillo seco.<\/p><p>No es recomendable desmontar el producto u objetos extra\u00f1os debido a que los complejos procesos de ensamblaje, como la creaci\u00f3n de uniones prensadas y soldadas y la alineaci\u00f3n final necesaria de las se\u00f1ales del sensor y el movimiento de la v\u00e1lvula o el \u00e1ngulo de rotaci\u00f3n, requieren equipo de producci\u00f3n.<\/p><blockquote><p>Sin embargo, si el problema es el di\u00e1metro de flujo reducido, las v\u00e1lvulas pueden limpiarse mediante la limpieza con cepillo seco.<\/p><\/blockquote>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-f8a9ce8 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"f8a9ce8\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-d37baff\" data-id=\"d37baff\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4f8362c elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"4f8362c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2>Regeneraci\u00f3n industrial de las v\u00e1lvulas EGR<\/h2><p>La regeneraci\u00f3n industrial es posible, sin embargo, solo se lleva a cabo en algunos casos.<\/p><p>Solo las plantas con la competencia del fabricante del equipo original y el equipo necesario para controlar y configurar los par\u00e1metros de la v\u00e1lvula EGR pueden llevarlo a cabo.<\/p><p>En el caso de veh\u00edculos con alto kilometraje, la regeneraci\u00f3n profesional de las v\u00e1lvulas EGR permite una reparaci\u00f3n rentable y adem\u00e1s protege el medio ambiente.<\/p><p>Sin embargo, las v\u00e1lvulas EGR regeneradas no tienen la vida \u00fatil de las nuevas, ya que, debido a razones estructurales, no se pueden reemplazar todas las piezas.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-3b9eb65a elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"3b9eb65a\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-22addbaa\" data-id=\"22addbaa\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7b999f61 elementor-align-center elementor-widget elementor-widget-button\" data-id=\"7b999f61\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-button-wrapper\">\n\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-button elementor-button-link elementor-size-md\" href=\"https:\/\/twitter.com\/IberisaSL\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-text\">S\u00cdGUENOS EN TWITTER<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-fe06cee elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" 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class=\"elementor-cta\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-cta__bg-wrapper\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-cta__bg elementor-bg\" style=\"background-image: url(https:\/\/iberisasl.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/limpieza-de-valvula-EGR.jpg);\" role=\"img\" aria-label=\"limpieza de v\u00e1lvula EGR\"><\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-cta__bg-overlay\"><\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-cta__content\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-cta__title elementor-cta__content-item elementor-content-item\">\n\t\t\t\t\t\tGu\u00eda completa para la limpieza de v\u00e1lvula EGR: m\u00e9todos, comparativas y precios\t\t\t\t\t<\/h2>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-cta__description elementor-cta__content-item elementor-content-item\">\n\t\t\t\t\t\tEn esta gu\u00eda se analizan los m\u00e9todos disponibles, se comparan sus ventajas y desventajas y se incluyen rangos de precios aproximados, para ayudar a talleres y propietarios a tomar una decisi\u00f3n informada.\n\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-cta__button-wrapper elementor-cta__content-item elementor-content-item \">\n\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-cta__button elementor-button elementor-size-\" href=\"https:\/\/dpf-revival.com\/limpieza-de-valvula-egr\/\">\n\t\t\t\t\t\tVER M\u00c1S\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-bf13341 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"bf13341\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column 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general a cargo del propietario.<\/p><h2>Extra: V\u00eddeo de RO-DES sobre c\u00f3mo funciona la v\u00e1lvula EGR, aver\u00edas y como se cambia\u00a0<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3ffc071 elementor-widget elementor-widget-video\" data-id=\"3ffc071\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;youtube_url&quot;:&quot;https:\\\/\\\/youtu.be\\\/BGUV6Ym7neY&quot;,&quot;video_type&quot;:&quot;youtube&quot;,&quot;controls&quot;:&quot;yes&quot;}\" data-widget_type=\"video.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-wrapper elementor-open-inline\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-video\"><\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-7bda337e 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