{"id":8069,"date":"2019-06-11T13:31:20","date_gmt":"2019-06-11T11:31:20","guid":{"rendered":"http:\/\/iberisasl.com\/blog\/?p=8069"},"modified":"2019-06-15T14:33:44","modified_gmt":"2019-06-15T12:33:44","slug":"como-influye-la-temperatura-del-aceite-en-el-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/iberisasl.com\/blog\/como-influye-la-temperatura-del-aceite-en-el-motor\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo influye la temperatura del aceite en el motor?"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"8069\" class=\"elementor elementor-8069\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-27e7ae3 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"27e7ae3\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-bc09ae4\" data-id=\"bc09ae4\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ca57cea elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"ca57cea\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1110\" height=\"444\" src=\"https:\/\/iberisasl.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/temperatura-del-aceite-en-el-motor-1110x444.jpg\" class=\"attachment-tc-grid-full size-tc-grid-full wp-image-8072\" alt=\"temperatura del aceite en el motor\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-96f9781 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"96f9781\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-dc67283\" data-id=\"dc67283\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-750f6c7 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"750f6c7\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Un arranque en fr\u00edo es una de las cosas m\u00e1s traum\u00e1ticas que pueden ocurrirle a un motor.<\/p><p>Durante los primeros minutos que el motor est\u00e1 funcionando, est\u00e1 virtualmente ciego, tiene mala circulaci\u00f3n y est\u00e1 saturado de agua.<\/p><p>El objetivo del m\u00f3dulo del motor es que el motor alcance la temperatura r\u00e1pidamente para poder controlar las emisiones. El aceite en el c\u00e1rter juega un papel cr\u00edtico en este proceso.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-1283ea3 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"1283ea3\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-ad7cdd5\" data-id=\"ad7cdd5\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9a03944 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"9a03944\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2>\u00bfC\u00f3mo afecta la mezcla de aire y combustible al aceite, motor y sistemas de escape?<\/h2><p>Cuando se arranca el motor, est\u00e1 funcionando en su punto m\u00e1s rico para hacer posible la combusti\u00f3n.<\/p><p>Durante los primeros minutos de un arranque en fr\u00edo, el sensor de ox\u00edgeno a\u00fan no est\u00e1 activo y el motor est\u00e1 haciendo una \u00abestimaci\u00f3n\u00bb en cuanto a la relaci\u00f3n aire \/ combustible utilizando las temperaturas del refrigerante y la admisi\u00f3n de aire.<\/p><p>Durante algunos arranques en fr\u00edo, la relaci\u00f3n aire-combustible puede bajar a 9: 1 o menos.<\/p><p>El combustible tiende a quedarse en las gotitas y no se vaporiza.<\/p><p>Las gotas grandes pueden no quemar completamente y el combustible podr\u00eda lavar el aceite del motor de los lados del cilindro y causar desgaste.<\/p><p>El combustible tambi\u00e9n puede entrar en el aceite y diluir el aceite en el c\u00e1rter. Empeora porque con un motor fr\u00edo las holguras entre pistones, anillos y cilindros son mayores.<\/p><p>Una condici\u00f3n rica significa menos ox\u00edgeno, mientras que una condici\u00f3n pobre significa ox\u00edgeno excesivo.<\/p><p>Una condici\u00f3n rica significar\u00eda que el m\u00f3dulo de control de potencia quiere sacar la mezcla de combustible, pero no puede hacer esto cuando el motor est\u00e1 fr\u00edo.<\/p><p>Menos ox\u00edgeno en la corriente de escape significa que no hay suficiente para encender los catalizadores, por lo que no se pueden controlar las emisiones.<\/p><p>Este es tambi\u00e9n el momento m\u00e1s duro para el catalizador y uno de los momentos donde se producen mayores da\u00f1os a sus n\u00facleos.<\/p><p>La celda de la bomba controla la concentraci\u00f3n de ox\u00edgeno del sensor al agregar o restar ox\u00edgeno a la brecha de difusi\u00f3n.<\/p><p>La entrada al circuito electr\u00f3nico modifica la concentraci\u00f3n de ox\u00edgeno al cambiar la polaridad del flujo de corriente en la celda de la bomba.<\/p><p>La polaridad cambiante de la entrada y el flujo de corriente de ajuste hace que el circuito de control env\u00ede una se\u00f1al rica o pobre al m\u00f3dulo de control del motor.<\/p><p>No es hasta que la celda de la bomba del sensor de ox\u00edgeno alcanza los 300 \u00b0 C antes de comenzar a leer el contenido de ox\u00edgeno en la corriente de escape.<\/p><p>Una vez que los sensores de ox\u00edgeno est\u00e1n en funcionamiento, pueden controlar las relaciones aire \/ combustible.<\/p><p>En los \u00faltimos 25 a\u00f1os, los sensores de ox\u00edgeno han mejorado su capacidad de calentamiento en menos tiempo utilizando mejores dise\u00f1os de celdas de bombeo, cer\u00e1mica y calentadores.<\/p><p>Tambi\u00e9n han ayudado a reducir los tiempos de calentamiento al hacer que el aceite y el refrigerante alcancen la temperatura m\u00e1s pronto.<\/p><p>Esto se logra con un mejor funcionamiento evitando da\u00f1ar el motor debido a la ignici\u00f3n previa o al exceso de combustible que pasa por los anillos del pist\u00f3n y entra en el c\u00e1rter.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-399e8843 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"399e8843\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-278f0666\" data-id=\"278f0666\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ee3c7db elementor-widget elementor-widget-text-editor\" 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est\u00e1 fr\u00edo, es m\u00e1s delgado y se puede bombear f\u00e1cilmente a las partes superiores del motor para lubricar los cojinetes de los \u00e1rboles de levas.<\/p><p>Adem\u00e1s, el aceite m\u00e1s delgado transfiere calor m\u00e1s r\u00e1pido porque se mueve m\u00e1s r\u00e1pido en el motor y fluye en \u00e1reas del motor que se calientan r\u00e1pidamente en comparaci\u00f3n con el refrigerante.<\/p><p>A medida que el aceite se calienta a temperaturas de operaci\u00f3n, el aceite se va volviendo menos y puede proteger el motor mejor que un aceite a temperaturas m\u00e1s bajas. Tambi\u00e9n puede absorber m\u00e1s calor.<\/p><p>Esta extraordinaria tarea se realiza con una qu\u00edmica extraordinaria en el stock de base de aceite y el paquete de aditivos.<\/p><p>Los ingredientes que hacen posible la viscosidad m\u00faltiple tienen una vida limitada dentro del motor y se descomponen debido al tiempo, la temperatura y las fuerzas mec\u00e1nicas.<\/p><blockquote><p>Si el aceite no se cambia con regularidad, podr\u00eda hacer lo contrario y volverse espeso al arrancar y adelgazar cuando el motor est\u00e1 a la temperatura de funcionamiento.<\/p><\/blockquote>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-a303e27 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"a303e27\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-53a966b\" data-id=\"53a966b\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-df19e05 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"df19e05\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2>\u00bfQu\u00e9 pasa si hay agua de condensaci\u00f3n en el motor?<\/h2><p>El aire de condensaci\u00f3n contiene agua, cuya cantidad en la atm\u00f3sfera puede cambiar debido a la presi\u00f3n barom\u00e9trica y la temperatura.<\/p><p>El agua puede caer del aire si entra en contacto con una superficie en el motor que est\u00e1 en el punto de roc\u00edo o m\u00e1s bajo.<\/p><p>Esta condensaci\u00f3n o agua l\u00edquida puede entrar en el aceite. Las mol\u00e9culas de agua pueden incluso combinarse con subproductos de la combusti\u00f3n para formar compuestos como el \u00e1cido sulf\u00farico que puede da\u00f1ar el motor.<\/p><p>La condensaci\u00f3n se evapora durante el funcionamiento normal porque el agua tiene un punto de ebullici\u00f3n de 100 \u00b0 C y el aceite tiene una temperatura de funcionamiento entre 105 y 108 \u00b0 C.<\/p><p>El agua puede acumularse si el motor nunca se calienta completamente debido a viajes cortos o un bloqueo.<\/p><p>Recientemente, Mercedes-Benz emiti\u00f3 un bolet\u00edn de servicio t\u00e9cnico donde el grupo de instrumentos mostraba una advertencia de que el nivel de aceite era demasiado alto en algunos veh\u00edculos.<\/p><p>El denominador com\u00fan eran propietarios que usaban sus veh\u00edculos solo para viajes cortos.<\/p><p>El agua se acumul\u00f3 lo suficiente en el c\u00e1rter como para activar el sensor de nivel de aceite.<\/p><p>La cura para el problema fue reducir el intervalo de cambio de aceite.<\/p><blockquote><p>El aceite que no alcanza regularmente las temperaturas de funcionamiento puede convertirse en lodo que puede acumularse en el motor.<\/p><\/blockquote><p>Por \u00faltimo dejamos un v\u00eddeo del funcionamiento de los sistemas de lubricaci\u00f3n con aceite.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-29d9901 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"29d9901\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-c4a3f62\" data-id=\"c4a3f62\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-290e2d8 elementor-widget elementor-widget-video\" data-id=\"290e2d8\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;youtube_url&quot;:&quot;https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/watch?v=Cz-9lhSv5ZY&quot;,&quot;video_type&quot;:&quot;youtube&quot;,&quot;controls&quot;:&quot;yes&quot;}\" data-widget_type=\"video.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-wrapper elementor-open-inline\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-video\"><\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-62e26175 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"62e26175\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-254e7623\" data-id=\"254e7623\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6b63f987 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"6b63f987\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h4><strong><span style=\"color: #091f62;\">Si te ha gustado el art\u00edculo puedes ver muchos m\u00e1s sobre automoci\u00f3n y mec\u00e1nica en nuestras redes sociales!<\/span><span style=\"color: #3366ff;\">\u00a0<\/span><\/strong><\/h4><h4><span style=\"color: #3366ff;\"><strong>Haz clic en Me gusta ; 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