{"id":6519,"date":"2018-07-09T13:29:55","date_gmt":"2018-07-09T11:29:55","guid":{"rendered":"https:\/\/iberisasl.com\/blog\/?p=6519"},"modified":"2018-07-09T13:30:19","modified_gmt":"2018-07-09T11:30:19","slug":"taller-4-0-y-la-nube-os-hara-libres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/iberisasl.com\/blog\/taller-4-0-y-la-nube-os-hara-libres\/","title":{"rendered":"TALLER 4.0 Y LA NUBE OS HAR\u00c1 LIBRES"},"content":{"rendered":"\t\t
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Como pasa el tiempo.<\/p>

Con las nuevas tecnolog\u00edas; ahora ya obsoletas, el taller se puso al corriente de las necesidades t\u00e9cnicas para las intervenciones en los autom\u00f3viles, camiones y\/o autobuses que llegaban a sus instalaciones.<\/p>

La evoluci\u00f3n tecnol\u00f3gica de los procesos de trabajo en los nuevos y ya no tan nuevos veh\u00edculos ha dejado atr\u00e1s los MANUALES T\u00c9CNICOS DE TALLER, y todas las herramientas que durante a\u00f1os hemos ido comercializando; tanto a los multimarca como a los oficiales vinculados a marcas concretas de veh\u00edculos<\/p>

El Big Data<\/a> en el mercado de la automoci\u00f3n solo tiene un objetivo: \u201cIncrementar el control sobre las ventas de piezas de reposici\u00f3n y reparaci\u00f3n de los veh\u00edculos\u2026 en definitiva el control de la Postventa\u201d.<\/strong><\/p><\/blockquote>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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En breve viviremos como nuestro coche ser\u00e1 el que, no solo nos indique cuales son las operaciones que tenemos que realizar; sino tambi\u00e9n donde y cuando hemos de hacerlo, concertando la cita oportuna con el taller que este en su base de datos y procesando adem\u00e1s a su vez los pedidos necesarios para las reparaciones previstas.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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La m\u00e1quina cada d\u00eda nos hace m\u00e1s f\u00e1cil la vida<\/strong>, convirti\u00e9ndonos adem\u00e1s en meros observadores de los procesos y evidentemente pagadores de los mismos.<\/p>

La legislaci\u00f3n sobre la liberaci\u00f3n del acceso a la informaci\u00f3n t\u00e9cnica del veh\u00edculo est\u00e1 encaminada; a satisfacer las necesidades de las marcas de coches y dem\u00e1s productos de movilidad, para sus \u201crun-in-time\u201d optimizando as\u00ed sus procesos productivos y generar mayor y continua reposici\u00f3n de sus flujos de caja.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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En menos de lo que esperamos; para poder intervenir en un veh\u00edculo, los talleres (tanto multimarca; como oficiales), no solo han de tener unas instalaciones apropiadas, una maquinaria precisa y actualizada, unas herramientas de calidad y espec\u00edficas para cada funcionalidad; sino tambi\u00e9n un acceso a \u201cLA NUBE QUE NOS HAR\u00c1 LIBRES\u201d.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Atr\u00e1s quedar\u00e1n las m\u00e1quinas de diagnosis espec\u00edficas, los softwares de las marcas que permiten el acceso por OBD \u2026 etc. La nube se conectar\u00e1 por Wireless a cualquier, insisto, a cualquier veh\u00edculo; en cualquier lugar del mundo con conexi\u00f3n a la nube.<\/p>

Las intervenciones se podr\u00e1n realizar por medios simples y sencillos, con un discreto tel\u00e9fono m\u00f3vil; muchos de los componentes se auto reparar\u00e1n e incluso los de obligada sustituci\u00f3n; podr\u00e1n ser adquiridos en HIPERMERCADOS y ser sustituidos por los propietarios de los veh\u00edculos.<\/p>

El objetivo es claro \u201cllegar cuanto antes y lo m\u00e1s r\u00e1pido posible al cliente final\u201d<\/strong><\/p><\/blockquote>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Esto que parece \u201ctaller ficci\u00f3n<\/a>\u201d; no es mas que una realidad que se esta trasladando poco a poco a los mercados tradicionales; convirti\u00e9ndonos en m\u00e1s y m\u00e1s esclavos de LA NUBE.<\/p>

Cada vez es m\u00e1s importante para el TALLER; las alianzas con partners de gran capacidad e integrarse en mayor medida en agrupaciones que les permitan estar informados y formados con gran agilidad en las tecnolog\u00edas 4.0. y las que est\u00e1n por llegar.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Estamos en pleno proceso y la toma de decisiones en estos momentos son claves para los venideros a\u00f1os de LIBERTAD.<\/p>

Sigamos avanzando.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Como pasa el tiempo. Con las nuevas tecnolog\u00edas; ahora ya obsoletas, el taller se puso al corriente de las necesidades t\u00e9cnicas para las intervenciones en los autom\u00f3viles, camiones y\/o autobuses que llegaban a sus instalaciones. 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