{"id":6321,"date":"2018-06-11T13:32:32","date_gmt":"2018-06-11T11:32:32","guid":{"rendered":"https:\/\/iberisasl.com\/blog\/?p=6321"},"modified":"2019-11-06T09:52:44","modified_gmt":"2019-11-06T08:52:44","slug":"aftermarket-oe-y-oem-que-es-mejor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/iberisasl.com\/blog\/aftermarket-oe-y-oem-que-es-mejor\/","title":{"rendered":"AFTERMARKET, OE y OEM. \u00bfQu\u00e9 es mejor?"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Aftermarket\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Con bastante frecuencia me preguntan: \u00ab\u00bfQu\u00e9 es mejor, el equipo original de f\u00e1brica (OEM-OE recambio original)\u00a0o el AFTERMARKET?\u00bb<\/p>

Esta pregunta no es tan f\u00e1cil de responder como uno puede pensar. Todos los COMPONENTES instalados en un veh\u00edculo deben pasar unas regulaciones.<\/p>

Aunque las regulaciones exigen ciertos requisitos de seguridad, el COMPONENTE no es igual en cuanto a construcci\u00f3n, materiales y aspecto.<\/p>

Diferencias<\/h2>

En primer lugar, debemos definir la fabricaci\u00f3n. Este proceso se basa en la elecci\u00f3n de las materias primas.\u00a0<\/strong><\/p>

Las diferencias de fabricaci\u00f3n<\/span><\/h3>

Los COMPONENTES fabricados se pueden diferenciar entre los que tienen un ajuste perfecto y los que no tienen ese ajuste.<\/p>

Los COMPONENTES se pueden diferenciar en tres categor\u00edas entre los originales (OE-realizado por el fabricante de origen), OEM (El de origen) y el AFTERMARKET.<\/p>

Para entender la calidad del COMPONENTE hay que entrar a definir cada uno de ellos.<\/p>

(OE), recambio original para talleres<\/strong><\/span><\/h4>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"recambio\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Cuando un fabricante de coches dise\u00f1a un veh\u00edculo selecciona a sus proveedores en faros, lunas, filtros, frenos, etc\u2026<\/p>

Los proveedores se seleccionan en funci\u00f3n del precio, su capacidad tecnol\u00f3gica, su proceso de control de calidad y su capacidad de fabricaci\u00f3n de un n\u00famero determinado de piezas, para el autom\u00f3vil. Estos proveedores se llaman fabricantes de equipo original.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

En este proceso, el fabricante de equipo original entrega una parte a la planta de montaje del fabricante de veh\u00edculos y se queda una parte para la distribuci\u00f3n en los talleres.<\/p>

\u00a0Fabricantes de equipos originales (OEM)\u00a0<\/strong><\/span><\/h4>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"oem\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

La diferencia entre un entre un fabricante OEM y OE es que el productor de OEM de equipos originales es tambi\u00e9n productor de OE para algunas marcas, aunque no realice el OEM de origen de ese veh\u00edculo en particular.<\/p>

La \u00fanica diferencia entre una pieza original y una parte OEM es la forma en que el fabricante recoge las especificaciones del COMPONENTE.<\/p>

\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

El OE recibe las especificaciones del fabricante del veh\u00edculo con las tolerancias exactas requeridas por los ingenieros de dise\u00f1o.<\/p>

El OEM es la pieza que va directamente al coche en la cadena de montaje con un doble control de calidad, el del fabricante del componente y del fabricante de coches.<\/p>

\u00a0Fabricantes de AFTERMARKET (IAM)<\/strong><\/span><\/h4>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"iam\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Los fabricantes de AFTERMARKET producen COMPONENTES para cualquier tipo de modelo de coche. No producen COMPONENTES para las cadenas de montaje de los fabricantes de veh\u00edculos.<\/p>

Entonces \u00bfc\u00f3mo un fabricante de AFTERMARKET puede conocer las especificaciones de los COMPONENTES en general para conseguir una pieza que ajuste? Esto se consigue mediante un proceso denominado ingenier\u00eda inversa.<\/p>

\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

La ingenier\u00eda inversa<\/strong> es obtener una pieza de un distribuidor independiente y luego hacer las mediciones y los modelos para la construcci\u00f3n de su producto. Ni los fabricantes de veh\u00edculos ni los fabricantes de COMPONENTES original comparten las especificaciones de sus piezas de COMPONENTES para autom\u00f3viles con los productores de AFTERMARKET, por lo general a causa de las obligaciones contractuales.<\/p>

Por lo tanto, la ingenier\u00eda inversa es su \u00fanico recurso. Teniendo en cuenta que la ingenier\u00eda inversa depende de la precisi\u00f3n de la pieza original y el control de calidad integrado en el proceso de fabricaci\u00f3n, la posibilidad de errores de montaje de piezas es siempre una preocupaci\u00f3n.<\/p>

V\u00eddeo resumen de las diferencias entre los componentes<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
<\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

OE \/ OEM vs IAM<\/h2>

Ahora que entendemos las tres etiquetas utilizadas para describir las piezas fabricadas de COMPONENTES de autom\u00f3viles, podemos hablar de la diferencia en cada uno.<\/p>

Creo que se puede clasificar este debate en una serie de cuestiones que son importantes para el talleres y clientes:<\/p>

  • Seguridad<\/span><\/li>
  • Precio<\/span><\/li>
  • Ajuste<\/span><\/li>
  • Rendimiento<\/span><\/li>
  • Seguridad<\/span><\/li><\/ul>

    La seguridad<\/span><\/h3>

    Est\u00e1 controlada por las autoridades y ninguna empresa puede apartarse de esta regulaci\u00f3n si quiere vender COMPONENTES. \u00bfC\u00f3mo se regula esta seguridad? Se necesitar\u00eda otro art\u00edculo para explicar los requisitos que se piden.<\/p>

    Por lo tanto, OEM, OE y AFTERMARKET, cumplen con las mismas normas de seguridad. Esto es lo \u00fanico que une a los tres tipos de COMPONENTES, a partir de ah\u00ed acaban las semejanzas<\/strong>.<\/p>

    Precio<\/span><\/h3>

    La raz\u00f3n por la que hay piezas de recambio diferentes es la competencia de precios. Siempre hay una necesidad de precios m\u00e1s baratos, ya sea por las piezas, materias primas, o el COMPONENTE en s\u00ed mismo.<\/p>

    \u00bfPor qu\u00e9 son m\u00e1s baratos los COMPONENTES AFTERMARKET?<\/p><\/blockquote>

    Hay una serie de razones que lo explican claramente. Tienen menos puntos de control de calidad en el proceso de fabricaci\u00f3n, lo que significa menos coste de mano de obra, se compran materiales de inferior calidad a distribuidores m\u00e1s baratos, se elimina valor a\u00f1adido en hardware para ahorrar costes de producci\u00f3n y el gasto en tecnolog\u00eda es m\u00e1s bajo para ahorrar en costes. Se buscan procesos de fabricaci\u00f3n m\u00e1s eficientes y eso significa menos costos de producci\u00f3n y mano de obra. Una log\u00edstica m\u00e1s eficiente significa menos gastos de env\u00edo y de entrega.<\/p>

    Ajuste\u00a0<\/span><\/h3>

    Si le preguntas a un t\u00e9cnico instalador el tipo de COMPONENTE que le gustar\u00eda instalar siempre dir\u00e1 OEM o OE. \u00bfPor qu\u00e9? Debido a que se ajusta mejor y luego hay menos quejas de los clientes y no hay sorpresas futuras.<\/p>

    Si le preguntas a un due\u00f1o de qu\u00e9 tipo de COMPONENTES que le gustar\u00eda comprar, va a decir lo menos costoso y los m\u00e1s f\u00e1cil de conseguir. \u00bfPor qu\u00e9? Debido al margen y la velocidad de entrega que es muy importante para vencer a la competencia y ese COMPONENTE menos costoso es f\u00e1cil de \u201ccolocar\u201d a los seguros y al cliente.<\/p>

    El due\u00f1o del taller conf\u00eda en que su t\u00e9cnico puede hacer un trabajo eficaz y conf\u00eda en su pericia para solventarlo. Cualquier buen t\u00e9cnico puede realizar ajustes en mal pieza que ajusta mal, aunque necesita m\u00e1s tiempo y un t\u00e9cnico cualificado que sepa solucionar el problema.<\/p>

    Rendimiento<\/span><\/h3>

    El tema m\u00e1s incomprendido al hablar de OEM, OE y AFTERMARKET es el rendimiento.<\/p>

    En estos momentos el COMPONENTE es una maravilla tecnol\u00f3gica con todo tipo de avances: sensores espec\u00edficos, controles por ECU\u2026etc.<\/p>

    Muchas personas que participan en su reemplazo ni siquiera entienden su importancia para el rendimiento y protecci\u00f3n.<\/p>

    Si se le pide, el cliente siempre va a solicitar COMPONENTES OEM hasta que se les dice el precio.<\/p>

    Luego tendr\u00e1 en cuenta otras opciones. Es cierto que muchos de esos valores a\u00f1adidos no afectan a la seguridad, aunque algunos s\u00ed.<\/p>

    Los fabricantes de COMPONENTES OEM y OE conocen perfectamente la importancia de esto y de su aplicaci\u00f3n, ya que est\u00e1n al tanto de las especificaciones dictadas por los ingenieros del fabricante de veh\u00edculos. Sabemos que muchos fabricantes de AFTERMARKET conocen la importancia de esto, pero no lo aplican.<\/p>

    En resumen, el coche de hoy en d\u00eda tiene un COMPONENTE que es un producto tecnol\u00f3gicamente avanzado y debe ser instalado perfectamente por profesionales capacitados para ser una parte segura en la estructura y protecci\u00f3n del coche.<\/p>

    No basta con que un COMPONENTE este bien colocado, quede bien est\u00e9ticamente, tambi\u00e9n debe cumplir con las especificaciones establecidas por los dise\u00f1adores de veh\u00edculos.<\/strong><\/p><\/blockquote>

    El consumidor que elige el COMPONENTE de reemplazo debe conocer las caracter\u00edsticas del COMPONENTE de sustituci\u00f3n y luego decidir.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    Si te ha gustado el art\u00edculo puedes ver muchos m\u00e1s sobre automoci\u00f3n y mec\u00e1nica en nuestras redes sociales! Haz clic en Me gusta ; )<\/span><\/strong><\/span><\/h3>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
    \n\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t