![\"S\u00edntomas](\"https:\/\/iberisasl.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/S\u00edntomas-aver\u00eda-turbo-1170x500.jpg\")
\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\tAnalizamos las causas y consecuencias de los problemas m\u00e1s habituales en los turbos y os damos los consejos para evitar los problemas m\u00e1s comunes.<\/p>
Como ya os contamos en otra entrada sobre el turbo<\/a>, este es un sistema de sobrealimentaci\u00f3n del motor que trabaja a altas temperaturas y revoluciones lo que hace que est\u00e9 expuesto a aver\u00edas si no tiene un mantenimiento adecuado.<\/p> Los precios de los turbos<\/strong> var\u00edan entre (800-2000 \u20ac) para turbos nuevos, 300-600 \u20ac para turbos reconstruidos y se pueden encontrar precios m\u00e1s bajos en turbos de segunda mano.<\/p> Por lo que hacer un buen mantenimiento del turbo y del veh\u00edculo en general puede ahorrarnos mucho dinero y disgustos.<\/p> A continuaci\u00f3n os mostramos las aver\u00edas del turbo m\u00e1s comunes y c\u00f3mo evitarlas.<\/p> Mal mantenimiento del veh\u00edculo.<\/p> Niveles y filtros sin revisi\u00f3n.<\/p> Uso de aceites de mala calidad.<\/p> Mal funcionamiento de la bomba de aceite.<\/p> No seguir el procedimiento de montaje espec\u00edfico para motores determinados como el 1.6 Hdi.<\/p> Humos blanco azulado.<\/p> Consumo excesivo de aceite.<\/p> Posible sobrealimentaci\u00f3n del motor.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t Respetar los tiempos de mantenimiento tal y como indica la marca.<\/p> Cambio de filtros y tuber\u00edas de engrase al sustituir el turbo.<\/p> Verificaci\u00f3n del caudal y presi\u00f3n de aceite al cambiar el turbo.<\/p> Mal mantenimiento del veh\u00edculo.<\/p> Filtro de aceite degradado que no cumple su funci\u00f3n.<\/p> Dep\u00f3sitos de impurezas en el c\u00e1rter del motor.<\/p> Consumo excesivo de aceite.<\/p>1 Fallo de lubricaci\u00f3n<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
![\"fallo](\"https:\/\/iberisasl.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/1-1024x1024.jpg\")
\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\tCausas<\/strong><\/h3>
S\u00edntomas aver\u00eda turbo y consecuencias<\/strong><\/h3>
C\u00f3mo evitarlo<\/strong><\/h3>
2 Aceite contaminado<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
![\"Aceite](\"https:\/\/iberisasl.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/2-1024x1024.jpg\")
\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\tCausas<\/strong><\/h3>
S\u00edntomas aver\u00eda turbo y consecuencias<\/strong><\/h3>
![\"fallo](\"https:\/\/iberisasl.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/3-1024x1024.jpg\")
\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t![\"fallo](\"https:\/\/iberisasl.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/4-1024x1024.jpg\")
\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t![\"juntas](\"https:\/\/iberisasl.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/5-1024x1024.jpg\")
\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t