{"id":1914,"date":"2017-12-21T19:17:31","date_gmt":"2017-12-21T18:17:31","guid":{"rendered":"https:\/\/iberisasl.com\/blog\/?p=1914"},"modified":"2024-06-24T11:24:32","modified_gmt":"2024-06-24T09:24:32","slug":"como-realizar-un-alineado-de-direccion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/iberisasl.com\/blog\/como-realizar-un-alineado-de-direccion\/","title":{"rendered":"Gu\u00eda de c\u00f3mo realizar un alineado de direcci\u00f3n correctamente"},"content":{"rendered":"\t\t
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\"alineado<\/a>Un correcto alineado de direcci\u00f3n<\/a> <\/strong>es muy importante para conducir con seguridad<\/strong> nuestros veh\u00edculos.<\/p>

Todos los \u00e1ngulos y reglajes<\/strong> de la direcci\u00f3n y sus componentes tienen que estar dentro de los valores adecuados.<\/strong><\/p>

Para asegurar el correcto alineado de direcci\u00f3n hay diferentes equipos en el mercado<\/strong> desde equipos mec\u00e1nicos hasta los modernos alineadores con comunicaci\u00f3n inal\u00e1mbrica y equipos de alineaci\u00f3n 3D que funcionan de forma digital.<\/p>

En este caso os vamos a mostrarte c\u00f3mo se debe trabajar con un alineador de direcciones digital sencillo.<\/strong><\/p>

Prep\u00e1rate y ponte c\u00f3modo, a continuaci\u00f3n os mostramos los pasos previos a realizar y el proceso de alineado de direcci\u00f3n.<\/p>

Pasos previos para al alineado de direcci\u00f3n<\/h2>
  1. Para comenzar<\/strong> con los trabajos de alineaci\u00f3n el cliente debe firmar la hoja de reparaci\u00f3n.<\/strong><\/span><\/li>
  2. Debes asegurarte de entregar el veh\u00edculo tal y \u00a0como lo recibiste<\/strong>. Para que no se ensucie<\/strong>, debemos colocar fundas protectoras en el asiento, pomo, volante, palanca de cambios, freno de mano, moqueta y tiradores. Trabajando de esta forma daremos adem\u00e1s una imagen profesional.<\/span><\/li>
  3. Previamente<\/strong> a realizar el alineado de direcci\u00f3n debes\u00a0revisar el tren delantero del veh\u00edculo<\/strong>, las suspensiones, bujes, mangueta, r\u00f3tulas, holguras en la direcci\u00f3n, frenos y todos los dem\u00e1s componentes.<\/span><\/li>
  4. Una vez est\u00e9 todo revisado y sin ning\u00fan problema<\/strong>, coloca el veh\u00edculo sobre el elevador<\/strong> hasta que las ruedas delanteras est\u00e9n situadas sobre los platos goniom\u00e9tricos.<\/span><\/li>
  5. Tienes que comprobar\u00a0<\/b>la superficie de los neum\u00e1ticos<\/strong> para ver si hay desgastes que muestren donde puede estar el problema de alineado.<\/span><\/li>
  6. Adem\u00e1s de esto comprobaremos la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos<\/strong> que deber\u00e1 ser la que indique el fabricante.<\/span><\/li>
  7. Centra el volante<\/strong> para estar seguro de que se corresponde con el centrado de la direcci\u00f3n.<\/span><\/li>
  8. Introduce<\/strong> los datos del cliente y del veh\u00edculo<\/strong>. Los programas tienen una base de datos seg\u00fan los diferentes modelos de los fabricantes con todos los datos que necesitas.<\/span><\/li><\/ol>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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    Pasos para realizar la alineaci\u00f3n de direcciones<\/h2>
    1. Coloca las garras<\/strong> en las llantas y conecta los platos<\/strong> goniom\u00e9tricos.<\/span><\/li>
    2. Los captadores detectar\u00e1n los paneles de las garras y comenzar\u00e1n a dar informaci\u00f3n.<\/span><\/li>
    3. Para realizar la compensaci\u00f3n del alabeo<\/strong>, debes elevar el veh\u00edculo por la parte posterior hasta que las ruedas queden libres. Si esta compensaci\u00f3n es correcta, el programa del ordenador mostrar\u00e1 los valores dentro del rango adecuado (color verde).<\/span><\/li>
    4. Una vez realizada la compensaci\u00f3n de las ruedas traseras, debes realizar el mismo proceso con las ruedas delanteras.<\/strong><\/span><\/li>
    5. El siguiente paso es realizar la medida del avance, salida, divergencia en curva y m\u00e1ximo \u00e1ngulo de giro.<\/strong><\/span><\/li>
    6. Coloca el freno en el veh\u00edculo y bachea la suspensi\u00f3n para que asiente correctamente.<\/span><\/li>
    7. Nivela y fija los captadores<\/strong>. Para ello gira las ruedas seg\u00fan te indique el equipo para comprobar el \u00e1ngulo de avance y de salida de una rueda delantera.<\/span><\/li>
    8. Cuando la direcci\u00f3n<\/strong> este recta<\/strong> comprueba <\/strong>que los captadores se encuentran a nivel<\/strong>.<\/span><\/li>
    9. Una vez que las ruedas vuelven a su posici\u00f3n recta obtenemos los datos de la medici\u00f3n.<\/span><\/li>
    10. Los valores que se muestran en valor verde est\u00e1n dentro de los rangos correctos mientras que los que est\u00e1n en color rojo estar\u00e1n fuera de las tolerancias.<\/span><\/li>
    11. Ahora ya puedes conocer los \u00e1ngulos relativos al eje trasero, deplazamiento entre ejes, retraso entre ejes, retraso del eje posterior, etc.<\/strong><\/span><\/li><\/ol>

      Si tienes que realizar alguna correcci\u00f3n debes seguir el siguiente procedimiento:<\/h3>
      1. Bloquea el volante.<\/strong><\/span><\/li>
      2. Regula la convergencia<\/strong> siguiendo las indicaciones<\/strong> del fabricante que se muestran en el equipo inform\u00e1tico<\/strong> del alineador de direcciones.<\/span><\/li>
      3. El programa te dar\u00e1 instrucciones de c\u00f3mo realizar el ajuste y<\/strong> el tipo de herramientas a emplear.<\/strong><\/span><\/li>
      4. Con los datos que el programa te da puedes realizar las correcciones oportunas.<\/span><\/li><\/ol>

        Para finalizar el programa<\/strong> te mostrar\u00e1 una comparaci\u00f3n<\/strong> de los valores antes y despu\u00e9s<\/strong> del ajuste.<\/p>

        Esta informaci\u00f3n<\/strong> es muy \u00fatil<\/strong> para ver el trabajo que has realizado y realizar ajustes si es necesario.<\/p>

        El \u00faltimo paso<\/strong> que debes hacer para verificar el alineado de direcci\u00f3n ser\u00e1 el de realizar una prueba del veh\u00edculo en la carretera<\/strong> para comprobar y verificar la estabilidad del mismo.<\/p>

        \u00abEs recomendable realizar la impresi\u00f3n del informe para entreg\u00e1rsela al cliente y mostrarle el trabajo que hemos realizado.\u00bb<\/p><\/blockquote>

        Todo los pasos indicados los puedes ver en el siguiente v\u00eddeo del canal de Youtube de Cesvimap.<\/p>