{"id":1563,"date":"2017-07-25T21:23:50","date_gmt":"2017-07-25T19:23:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iberisasl.com\/blog\/?p=1563"},"modified":"2019-06-12T14:04:50","modified_gmt":"2019-06-12T12:04:50","slug":"el-litio-combustible-para-los-coches-y-nuevo-mineral-precioso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/iberisasl.com\/blog\/el-litio-combustible-para-los-coches-y-nuevo-mineral-precioso\/","title":{"rendered":"\u00bfSe va a convertir el litio en el futuro combustible?"},"content":{"rendered":"

El litio es el futuro de la industria<\/strong> del autom\u00f3vil<\/strong>, por lo menos a corto plazo.<\/p>\n

Con la b\u00fasqueda de fuentes de energ\u00eda alternativas al petr\u00f3leo<\/strong> como combustible para nuestros veh\u00edculos, el litio se postula como aspirante n\u00famero uno a este cambio y se ha convertido en el nuevo mineral precioso.<\/p>\n

Esto se debe a su utilizaci\u00f3n en las bater\u00edas de coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n

Los coches el\u00e9ctricos<\/strong> son una realidad, ya est\u00e1n en la calle y todos los fabricantes que todav\u00eda no tienen este tipo de tecnolog\u00eda, pretenden ofrecer para 2018-2020, modelos de coches h\u00edbridos y el\u00e9ctricos.<\/p>\n

\"precio<\/a>La tecnolog\u00eda de los coches el\u00e9ctricos necesita bater\u00edas de litio para su funcionamiento<\/strong>, de ah\u00ed que el precio del mineral de litio no deje de crecer.<\/p>\n

Su precio por tonelada<\/strong> ha pasado de los 1590 $ por tonelada en 2002 a los 7475 $ en 2016<\/strong> y ha seguido creciendo durante este 2017.<\/p>\n

El mundo ya est\u00e1 preparado para la llegada de los coches el\u00e9ctricos y poco a poco se van a ir imponiendo en el mercado y en las calles.<\/p>\n

Esta tendencia ha hecho que el litio se haya convertido en lo que algunos llaman \u201cel nuevo petr\u00f3leo blanco<\/strong><\/em>\u201d.<\/p>\n

Pero surgen algunas preguntas a las que vamos a dar respuesta,<\/strong> \u00bfhay suficiente litio para la producci\u00f3n de bater\u00edas de los pr\u00f3ximos a\u00f1os?, \u00bfQu\u00e9 pa\u00edses disponen de las mayores reservas de litio?, \u00bfc\u00f3mo se obtiene el litio?, \u00bfcambiar\u00e1 la econom\u00eda mundial como ha sucedido con el petr\u00f3leo?<\/p>\n

Empecemos por ver c\u00f3mo se obtiene este mineral.<\/p>\n

Fuentes de obtenci\u00f3n del litio<\/h2>\n

\"mineral<\/a>El litio es un metal alcalino cuyas propiedades hacen que se oxide en presencia de aire o agua.<\/p>\n

Hay fundamentalmente dos formas de encontrar el litio en la naturaleza para su extracci\u00f3n: <\/strong><\/p>\n

-Disperso en rocas volc\u00e1nicas.<\/p>\n

-En forma de salmueras naturales.<\/p>\n

La forma de obtenci\u00f3n m\u00e1s usada en la actualidad es a partir de las salmueras naturales<\/strong> de las cuales se bombea el mineral y se concentra en piletas mediante evaporaci\u00f3n.<\/p>\n

A continuaci\u00f3n os mostramos los pa\u00edses con mayor producci\u00f3n del mineral de litio\"producci\u00f3n<\/a><\/h3>\n

En el gr\u00e1fico vemos los pa\u00edses que ya est\u00e1n produciendo litio pero hay pa\u00edses como Bolivia que tienen grandes yacimientos de este mineral y todav\u00eda no lo est\u00e1n extrayendo.<\/p>\n

Una de las zonas del mundo con mayores recursos de litio es el denominado \u00abtri\u00e1ngulo del litio<\/strong>\u00ab, ubicado en Chile, Bolivia y Argentina.<\/p>\n

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\u00bfCu\u00e1l es la tendencia futura de la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos?<\/h2>\n

Como hemos dicho anteriormente, los coches el\u00e9ctricos van a sustituir progresivamente a los coches actuales que utilizan el petr\u00f3leo como combustible.<\/p>\n

\"producci\u00f3n<\/a><\/p>\n

Esto se traduce en una alta demanda del mineral para las bater\u00edas de los coches de la cual todav\u00eda no se conoce su techo.<\/p>\n

En la imagen podemos ver una aproximaci\u00f3n de este tendencia y podemos ver el gran crecimiento en la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y demanda de litio<\/strong> que se va a producir.<\/p>\n

El conocido fabricante de coches el\u00e9ctricos Tesla Motors<\/strong> dispone de una Gigafactor\u00eda<\/strong> para la fabricaci\u00f3n de bater\u00edas, que ya est\u00e1 produciendo pero se espera su pleno rendimiento para 2020.<\/p>\n

Esta Gigafactor\u00eda<\/strong> dispone de 13 km2 y ha tenido un coste de 5.000 millones de d\u00f3lares.\"Gigafactor\u00eda<\/a><\/p>\n

Con este complejo Elon Musk fundador de Tesla Motors<\/strong>, pretende reducir un 30 % los costes de producci\u00f3n de sus bater\u00edas<\/strong> y dar soluci\u00f3n a los problemas energ\u00e9ticos actuales.<\/p>\n

Los fabricantes mundiales de coches no se est\u00e1n quedando atr\u00e1s<\/strong> y van a implementar esta tecnolog\u00eda en sus nuevos modelos por lo que el futuro que se nos presenta es el\u00e9ctrico.<\/p>\n

Ante esta creciente demanda nos hacemos una pregunta obligada \u00bfhay suficiente litio para todos los coches que se van a producir los pr\u00f3ximos a\u00f1os?<\/h2>\n

En el a\u00f1o 2014 hab\u00eda contabilizadas unas reservas de 13,5 millones de toneladas de litio, de las que se procesar\u00f3n 36.000 (Seg\u00fan U.S Geological Survey)<\/p>\n

\"reservas<\/a>En el probable caso de una producci\u00f3n de 80 millones de coches anuales<\/strong>, la producci\u00f3n actual de litio no ser\u00eda capaz de cubrir ni el 10 % de esta demanda<\/strong>.<\/p>\n

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Otro posible caso es el de dirigir toda la producci\u00f3n de litio exclusivamente a la producci\u00f3n de bater\u00edas para coches<\/strong>, esta dar\u00eda para producir unos 500.000 bater\u00edas para coches<\/strong> con bater\u00edas de unos 80 kWh.<\/p>\n

Esto ser\u00eda insuficiente y no estamos teniendo en cuenta otros usos de la materia prima.<\/p>\n

Adem\u00e1s de estos casos, estudios indican que las reservas totales de esta materia prima dar\u00edan para una producci\u00f3n aproximada de 700 millones de coches<\/strong> (dependiendo de la capacidad de sus bater\u00edas), lo cual conducir\u00eda al agotamiento del mineral en unos 18 a\u00f1os.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Ante este escenario tambi\u00e9n surgen otras soluciones<\/strong> como son el reciclaje del litio de las bater\u00edas<\/strong> y las futuras mejoras tecnol\u00f3gicas<\/strong> encaminadas en la incremento del rendimiento de las bater\u00edas<\/strong> y experimentaci\u00f3n con otros minerales m\u00e1s abundantes<\/strong>.<\/p>\n

Quiz\u00e1s surjan nuevas potencias como consecuencia del cambio de modelo energ\u00e9tico<\/strong> basado en esta nueva materia prima, como ya sucedi\u00f3 con el petr\u00f3leo.<\/p>\n

El futuro nos dar\u00e1 las respuestas<\/strong> solo tendremos que esperar un poco.<\/p>\n

\u00abLo que podemos afirmar es que los coches el\u00e9ctricos ya est\u00e1n aqu\u00ed y son el futuro venidero\u00bb<\/em><\/h3>\n

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