{"id":1274,"date":"2017-07-04T14:20:31","date_gmt":"2017-07-04T12:20:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iberisasl.com\/blog\/?p=1274"},"modified":"2019-06-12T13:38:29","modified_gmt":"2019-06-12T11:38:29","slug":"tpms-control-presion-neumaticos-coche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/iberisasl.com\/blog\/tpms-control-presion-neumaticos-coche\/","title":{"rendered":"Funcionamiento del sistema TPMS de control de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos del coche."},"content":{"rendered":"

\u00bfQu\u00e9 es el sistema TPMS para el control de presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos?<\/h2>\n

El sistema de monitorizaci\u00f3n de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos TPMS<\/strong> (Tyre Pressure Monitoring System) es un sistema de seguridad que permite controlar la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos y monitorizarla en el cuadro de mandos de los veh\u00edculos.<\/p>\n

\"Sistema<\/a>Este sistema es capaz de enviar se\u00f1ales al conductor cuando la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos desciende y puede producirse una situaci\u00f3n de peligro.<\/p>\n

Es un sistema obligatorio desde el 1 de Noviembre de 2014<\/strong> en los veh\u00edculos M1 de la UE y est\u00e1 incluido en los sistemas de seguridad como el cintur\u00f3n de seguridad, airbag, etc.<\/p>\n

Si tu coche no lleva incorporado el sistema TPMS de f\u00e1brica no es necesario que lo instales.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo funciona el sistema de control de presi\u00f3n TPMS?<\/h2>\n

Hay dos tipos de sistemas TPMS:<\/h3>\n

\"Sistema<\/a><\/p>\n

    \n
  1. Sistema de control indirecto.<\/strong><\/em><\/li>\n<\/ol>\n

    Este sistema se ayuda de los sensores del ABS<\/strong> para saber que rueda est\u00e1 girando m\u00e1s de lo normal respecto a las otras.<\/p>\n

    Conociendo esto, el sistema interpreta que la rueda que est\u00e1 dando m\u00e1s vueltas tiene una menor presi\u00f3n y alerta de esta situaci\u00f3n en el cuadro de mandos.<\/p>\n

      \n
    1. Sistema de control de presi\u00f3n directo.<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

      El sistema de control directo permite conocer la presi\u00f3n y temperatura de los neum\u00e1ticos en tiempo real<\/strong> a trav\u00e9s de unos medidores de presi\u00f3n instalados en los neum\u00e1ticos.<\/p>\n

      Estos valores del estado de los neum\u00e1ticos se monitorizan en el cuadro de mandos<\/strong>.<\/p>\n

      Este sistema monitoriza el veh\u00edculo cuando est\u00e1 en movimiento y cuando est\u00e1 parado.<\/p>\n

      Por su ubicaci\u00f3n en los neum\u00e1ticos este sistema tiene bater\u00edas que pueden da\u00f1arse.<\/p>\n

      Ventajas del sistema TPMS<\/h2>\n

      Entre sus principales ventajas destacan:<\/p>\n

      Mayor seguridad durante la conducci\u00f3n<\/strong>. Se disminuye el riesgo de accidente por llevar los neum\u00e1ticos con una baja presi\u00f3n.<\/p>\n

      Ahorro de consumo de combustible y su consecuente impacto ambiental<\/strong>. Al tener los neum\u00e1ticos con la presi\u00f3n correcta circularemos de una manera m\u00e1s eficiente.<\/p>\n

      Aver\u00edas y precauciones que hay que tener con el sistema TPMS<\/h2>\n

      \"V\u00e1lvulas<\/a><\/p>\n

      Entre las aver\u00edas<\/strong> que podemos encontrar se encuentran fallos por agotamiento de las bater\u00edas de los sensores, golpes, desprogramaciones, etc.<\/p>\n

      Debemos tener unas m\u00ednimas precauciones<\/strong> que consistir\u00e1n en una revisi\u00f3n de los tapones de las v\u00e1lvulas, evitar golpes con los bordillos y baches, y un mantenimiento adecuado.<\/p>\n

       <\/p>\n

       <\/p>\n

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