{"id":11089,"date":"2025-07-09T09:47:19","date_gmt":"2025-07-09T07:47:19","guid":{"rendered":"https:\/\/iberisasl.com\/blog\/?p=11089"},"modified":"2025-07-09T09:48:36","modified_gmt":"2025-07-09T07:48:36","slug":"como-despiertan-los-bolidos-de-la-formula-e-el-interes-por-la-ingenieria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/iberisasl.com\/blog\/como-despiertan-los-bolidos-de-la-formula-e-el-interes-por-la-ingenieria\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo despiertan los b\u00f3lidos de la F\u00f3rmula E el inter\u00e9s por la ingenier\u00eda?"},"content":{"rendered":"\t\t
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La F\u00f3rmula E (FE) es el primer campeonato automovil\u00edstico del mundo que utiliza veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos. Para muchos no es cualquier competici\u00f3n, es el camino hacia el futuro. Se trata de coches con movilidad sostenible que promueven la lucha contra la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica y ayudan a reducir los efectos del cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n

Con el paso del tiempo, el inter\u00e9s por este campeonato va en aumento. Y qui\u00e9n sabe, quiz\u00e1 con los avances tecnol\u00f3gicos acabe superando incluso la monumentalidad de su hermano mayor, la F\u00f3rmula 1. La F1 es famosa en todo el mundo, con una base de fans enorme. Las mejores casas de apuestas con bonos<\/a> ofrecen mercados completos para este deporte, y si hay una carrera cerca, tambi\u00e9n se pueden aprovechar los bonos para hacer una jugada estrat\u00e9gica. <\/p>

Los ingenieros estudian con pasi\u00f3n cada detalle de los monoplazas, desde el dise\u00f1o aerodin\u00e1mico hasta el motor de combusti\u00f3n. \u00bfY qu\u00e9 pasa con los coches el\u00e9ctricos de la F\u00f3rmula E? \u00bfTambi\u00e9n logran despertar ese inter\u00e9s t\u00e9cnico? Tal vez ah\u00ed est\u00e9 el futuro.<\/p>\n

Curiosidades y evoluci\u00f3n de los b\u00f3lidos de la F\u00f3rmula E<\/h2>\n

En solo diez a\u00f1os, los coches de F\u00f3rmula E han pasado por tres generaciones importantes: GEN1, GEN2 y GEN3, cada uno con mejoras notables.<\/p>\n

La primera (2014-2018) fue pionera para los coches el\u00e9ctricos de competici\u00f3n, aunque ten\u00eda limitaciones. Llegaban a los 225 km\/h, pero la bater\u00eda no aguantaba toda la carrera, as\u00ed que hab\u00eda que cambiar de coche a mitad del evento.<\/p>\n

Con la GEN2 (2018-2022), el cambio fue bastante grande. La velocidad subi\u00f3 a 280 km\/h (un 24 % m\u00e1s) y se a\u00f1adi\u00f3 el modo ataque, que te da un empuj\u00f3n extra para facilitar los adelantamientos. La bater\u00eda subi\u00f3 su capacidad de 28 a 54 kWh, \u00a1por fin se elimin\u00f3 el cambio de monoplaza!<\/p>\n

Pero la tercera generaci\u00f3n (desde 2022) lo pet\u00f3 a\u00fan m\u00e1s. Llegaron a los 320 km\/h, con una bater\u00eda m\u00e1s eficiente de 51 kWh que, adem\u00e1s, pesaba menos. El conjunto completo, con piloto, pesa ahora 856 kg, 44 kg menos que antes.<\/p>\n

Pero el verdadero cambio lleg\u00f3 con el GEN3 Evo. Este modelo es una pasada, porque mejora el rendimiento, la sostenibilidad y la eficiencia, y acelera de 0 a 100 km\/h en solo 1,82 segundos, m\u00e1s r\u00e1pido que un F\u00f3rmula 1 actual. Adem\u00e1s, tiene tracci\u00f3n total, as\u00ed que acelera y controla mejor en pista.<\/p>\n

\u00bfEn qu\u00e9 se diferencia la F\u00f3rmula E de la F1?<\/h2>\n

La diferencia m\u00e1s importante entre ambas competiciones yace en sus b\u00f3lidos:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Aspecto<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

F\u00f3rmula E<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

F\u00f3rmula 1<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Tipo de motor<\/p>\n<\/td>\n

\n

El\u00e9ctrico<\/p>\n<\/td>\n

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H\u00edbrido (combusti\u00f3n + el\u00e9ctrico)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Dise\u00f1o del veh\u00edculo<\/p>\n<\/td>\n

\n

Futurista, con menor carga aerodin\u00e1mica<\/p>\n<\/td>\n

\n

Aerodin\u00e1mica compleja con alerones y t\u00faneles<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Circuitos principales<\/p>\n<\/td>\n

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Calles urbanas<\/p>\n<\/td>\n

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Circuitos permanentes y algunos urbanos<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Objetivo central<\/p>\n<\/td>\n

\n

Movilidad sostenible<\/p>\n<\/td>\n

\n

Velocidad m\u00e1xima y rendimiento extremo<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Tecnolog\u00eda destacada<\/p>\n<\/td>\n

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Tracci\u00f3n total (GEN3 Evo)<\/p>\n<\/td>\n

\n

Downforce avanzado y desarrollo aerodin\u00e1mico<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Impacto ambiental<\/p>\n<\/td>\n

\n

Casi nulo<\/p>\n<\/td>\n

\n

Considerable (aunque en reducci\u00f3n)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Los eventos de la F\u00f3rmula E (ePrix) se desarrollan principalmente en circuitos callejeros temporales dentro de las ciudades. Hay varias razones para ello. Para empezar, los veh\u00edculos tienen un mayor compromiso con el medio ambiente, por lo que pr\u00e1cticamente no hay contaminaci\u00f3n. <\/p>

Con todo esto, se busca acercar la acci\u00f3n al p\u00fablico y promover la movilidad sostenible. Aunque la F1 tambi\u00e9n desarrolla algunos de sus Grandes Premios en pistas urbanas (como el GP de M\u00f3naco), no es algo tan com\u00fan.<\/p>\n

Son filosof\u00edas opuestas: sostenibilidad urbana vs. m\u00e1xima velocidad. De ah\u00ed que los veh\u00edculos de la F1 tengan aerodin\u00e1micas m\u00e1s avanzadas y alcancen mayores velocidades, mientras que los GEN3 Evo de la FE se enfocan en mayor aceleraci\u00f3n y agilidad, especialmente con la nueva tecnolog\u00eda de tracci\u00f3n total.<\/p>\n

La F\u00f3rmula E como semillero de innovaci\u00f3n e inspiraci\u00f3n ingenieril<\/h2>\n

M\u00e1s all\u00e1 del espect\u00e1culo, los b\u00f3lidos de la F\u00f3rmula E despiertan un verdadero inter\u00e9s por la ingenier\u00eda gracias a su rol como laboratorio m\u00f3vil de alta tecnolog\u00eda. Estas m\u00e1quinas no solo alcanzan aceleraciones impresionantes, tambi\u00e9n destacan por su eficiencia energ\u00e9tica (m\u00e1s del 95%) y por sistemas de frenado regenerativo que recuperan casi la mitad de la energ\u00eda usada en carrera. <\/p>

Las exigencias de la competici\u00f3n impulsan avances en gesti\u00f3n de bater\u00edas, eficiencia y carga ultrarr\u00e1pida, todo ello con materiales sostenibles y procesos respetuosos con el medio ambiente. Para muchos ingenieros, esta combinaci\u00f3n de velocidad, tecnolog\u00eda puntera y conciencia ecol\u00f3gica es pura inspiraci\u00f3n para dise\u00f1ar la movilidad del m<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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