{"id":1088,"date":"2017-05-23T13:45:33","date_gmt":"2017-05-23T11:45:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.iberisasl.com\/blog\/?p=1088"},"modified":"2019-06-12T13:42:26","modified_gmt":"2019-06-12T11:42:26","slug":"donde-colocar-los-neumaticos-nuevos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/iberisasl.com\/blog\/donde-colocar-los-neumaticos-nuevos\/","title":{"rendered":"\u00bfD\u00f3nde colocar los neum\u00e1ticos nuevos? \u00bfDelante o detr\u00e1s?"},"content":{"rendered":"

Una de las preguntas que nos surgen cuando tenemos que cambiar los neum\u00e1ticos y que mucha gente no sabe es donde colocar los neum\u00e1ticos nuevos<\/strong>.<\/p>\n

Los neum\u00e1ticos son un componente fundamental en la seguridad cuando conducimos los veh\u00edculos ya que son el elemento por el que se realiza el contacto entre el coche y la carretera.<\/p>\n

Mucha gente no tiene claro donde se deben colocar los neum\u00e1ticos cuando solo se realiza el cambio en un eje y aqu\u00ed viene la pregunta que estabas esperando:<\/p>\n

\u00bfD\u00f3nde colocar los neum\u00e1ticos nuevos si cambio solo dos?<\/h2>\n

La respuesta es clara: \u00a1en el eje trasero!<\/strong> No importa la tracci\u00f3n que tenga nuestro coche: delantera, 4×4, etc.<\/p>\n

Os contamos las principales razones<\/strong> de colocar los neum\u00e1ticos en el eje trasero:<\/p>\n

La principal raz\u00f3n es que es mucho m\u00e1s f\u00e1cil controlar el coche en caso de inestabilidad del eje delantero.<\/p>\n

El eje trasero es menos controlable<\/strong> (salvo para los protagonistas de A todo Gas).<\/p>\n

Si tenemos los neum\u00e1ticos del eje trasero en mal estado<\/strong>, ante cualquier imprevisto o situaci\u00f3n que nos produzca un deslizamiento o inestabilidad el coche puede realizar un trompo<\/strong> (el coche tiende a girar como una peonza). Esta situaci\u00f3n es menos probable en el eje delantero donde el conductor tiene mayor capacidad de controlar el coche.<\/p>\n

\"Trompo<\/a><\/p>\n

Lo m\u00e1s importante es tener un buen equilibrio de la adherencia neum\u00e1tico-carretera<\/strong>, la cual se conserva mejor con los neum\u00e1ticos nuevos atr\u00e1s<\/strong>.<\/p>\n

En este estado al soltar el acelerador y girar el volante podremos recuperar el control de nuestro coche.<\/p>\n

Mientras que en el caso de colocar los neum\u00e1ticos nuevos en el eje delantero al frenar fuertemente se pueden levantar las ruedas traseras de la carretera y si intentamos recuperar el control acelerando podemos trompear.<\/p>\n

En carreteras con el pavimento mojado o en mal estado este problema se agudiza.<\/p>\n

Os mostramos un v\u00eddeo que explica el por qu\u00e9 de colocar los neum\u00e1ticos atr\u00e1s y como responde el veh\u00edculo con neum\u00e1ticos nuevos en el eje trasero y en el delantero.<\/h4>\n