{"id":10567,"date":"2022-06-02T12:40:09","date_gmt":"2022-06-02T10:40:09","guid":{"rendered":"https:\/\/iberisasl.com\/blog\/?p=10567"},"modified":"2022-06-02T12:40:12","modified_gmt":"2022-06-02T10:40:12","slug":"el-cabotaje-que-es-y-como-es-la-regulacion-en-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/iberisasl.com\/blog\/el-cabotaje-que-es-y-como-es-la-regulacion-en-espana\/","title":{"rendered":"El cabotaje: qu\u00e9 es y c\u00f3mo es la regulaci\u00f3n en Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"10567\" class=\"elementor elementor-10567\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-74703ee elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"74703ee\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container 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transporte Gesruta<\/a>, que ayudan a los profesionales a gestionar los huecos libres para minimizar los costes y aumentar los ingresos.&nbsp;<\/p><p>Pero para dejar m\u00e1s claro en qu\u00e9 consiste esta pr\u00e1ctica vamos a ver <strong>qu\u00e9 es el cabotaje y c\u00f3mo es la regulaci\u00f3n <\/strong>que existe en Espa\u00f1a respecto a este tipo de operaciones.<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 es el cabotaje?<\/h2>\n<p>El cabotaje es el transporte que se realiza entre diferentes puntos dentro del territorio de un estado, sin abandonarlo y operando a trav\u00e9s de una empresa extranjera.&nbsp;<\/p><p>Puede ser <strong>transporte de personas, equipajes o mercanc\u00edas<\/strong> y puede referirse al transporte mar\u00edtimo o al terrestre.&nbsp;<\/p><p>El cabotaje puede ser realizado por un transportista que tenga su residencia en otro pa\u00eds dentro de la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n<p>La propia Uni\u00f3n Europea ha creado su propia definici\u00f3n de cabotaje, que est\u00e1 incluida en el Reglamento n\u00ba 073\/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo de 21 de octubre de 2009. En esta regulaci\u00f3n se define el cabotaje como \u00ab<em>transportes nacionales de viajeros o mercanc\u00edas por cuenta ajena, realizados, con car\u00e1cter temporal, en otro Estado miembro, sin disponer en \u00e9l de sede o de otro establecimiento\u00bb.<\/em><\/p>\n<h2>\u00bfC\u00f3mo est\u00e1 regulado el cabotaje en la actualidad?<\/h2>\n<p>La regulaci\u00f3n del cabotaje en Espa\u00f1a y en otros pa\u00edses miembros de la Uni\u00f3n Europea establece algunos l\u00edmites y condiciones a esta pr\u00e1ctica.&nbsp;<\/p><p>En nuestro pa\u00eds, <strong>un transportista tiene un m\u00e1ximo de tres cabotajes<\/strong> consecutivos a un transporte internacional que tiene su origen en otro pa\u00eds de la UE o de un tercer pa\u00eds, pero con destino a un Estado miembro, siempre que las mercanc\u00edas hayan sido entregadas durante un transporte internacional entrante.<\/p>\n<p>Para la descarga que se realice en \u00faltimo lugar <strong>existe un plazo de siete d\u00edas desde que tiene lugar la \u00faltima descarga<\/strong> en el pa\u00eds miembro de la UE de acogida en el curso del transporte internacional entrante.<\/p><p>En ese plazo de tiempo los transportistas pueden realizar los cabotajes en cualquier Estado miembro con la condici\u00f3n de que sea solo un cabotaje por Estado de la UE dentro de los tres d\u00edas siguientes a entrar en vac\u00edo en el territorio de cada pa\u00eds.<\/p>\n<p>Por tanto, para cualquier cabotaje existe un requisito imprescindible, que es la existencia de un transporte internacional previo con origen en un pa\u00eds de la UE o un tercer pa\u00eds y <strong>que se haya producido una descarga en un pa\u00eds de la UE diferente al de carga<\/strong> y origen del transporte, al que se llama Estado de acogida.<\/p>\n<h2>Requisitos para la existencia de un cabotaje<\/h2>\n<p>Para que un transporte se considere cabotaje hay algunos requisitos, como son:<\/p>\n<h3>Car\u00e1cter temporal<\/h3>\n<p>La legislaci\u00f3n a nivel europeo establece que el cabotaje <strong>tiene que tener un car\u00e1cter temporal<\/strong>.&nbsp;<\/p><p>Adem\u00e1s, diferentes pa\u00edses miembros han establecido sus propios reglamentos para determinar el n\u00famero m\u00e1ximo de viajes consecutivos que la empresa de transporte extranjera puede realizar en el interior de un tercer pa\u00eds o el tiempo m\u00e1ximo de estancia dentro del pa\u00eds antes de regresar al pa\u00eds de origen.<\/p>\n<h3>Por cuenta ajena<\/h3>\n<p>El cabotaje tiene que realizarse en un <strong>contrato por cuenta ajena<\/strong>, es decir, por transportistas profesionales ajenos a la empresa propietaria de la carga objeto del viaje.&nbsp;<\/p><p>Por tanto, queda eximidas del cabotaje las empresas que distribuyan mercanc\u00edas con sus propios medios, as\u00ed como los transportes de autom\u00f3viles con un peso menor a 3,5 toneladas o de veh\u00edculos averiados.<\/p>\n<h3>Licencia comunitaria de transporte<\/h3>\n<p>Para poder realizar cabotaje terrestre dentro del territorio de la Uni\u00f3n Europea <strong>se necesitar contar con la Licencia Comunitaria de Transporte<\/strong>.&nbsp;<\/p><p>Esta licencia habilita a los transportistas a realizar el transporte de mercanc\u00edas internacionales entre diferentes pa\u00edses que formen parte de la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n<p>Como se puede apreciar, el cabotaje es una metodolog\u00eda regulada a nivel europeo con particularidades a nivel estatal. Una operaci\u00f3n que puede ayudar a las empresas de transportes internacionales a rentabilizar a\u00fan m\u00e1s sus viajes a trav\u00e9s de los distintos pa\u00edses miembros.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Existen t\u00e9rminos en el sector del transporte que apenas son conocidos por la poblaci\u00f3n en general, pero que son muy utilizados por los trabajadores del sector.&nbsp; Uno de estos t\u00e9rminos es cabotaje.&nbsp; El cabotaje es una pr\u00e1ctica que ha ido aumentando en los \u00faltimos a\u00f1os al perseguir los transportistas una mayor rentabilidad para evitar regresos 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