¿Por qué fallan los turbos? Síntomas de avería y soluciones


Síntomas avería turbo

Analizamos las causas y consecuencias de los problemas más habituales en los turbos y os damos los consejos para evitar los problemas más comunes.

Como ya os contamos en otra entrada sobre el turbo, este es un sistema de sobrealimentación del motor que trabaja a altas temperaturas y revoluciones lo que hace que esté expuesto a averías si no tiene un mantenimiento adecuado.

Los precios de los turbos varían entre (800-2000 €) para turbos nuevos, 300-600 € para turbos reconstruidos y se pueden encontrar precios más bajos en turbos de segunda mano.

Por lo que hacer un buen mantenimiento del turbo y del vehículo en general puede ahorrarnos mucho dinero y disgustos.

A continuación os mostramos las averías del turbo más comunes y cómo evitarlas.

1 Fallo de lubricación

fallo lubricación turbo

Causas

Mal mantenimiento del vehículo.

Niveles y filtros sin revisión.

Uso de aceites de mala calidad.

Mal funcionamiento de la bomba de aceite.

No seguir el procedimiento de montaje específico para motores determinados como el 1.6 Hdi.

Síntomas avería turbo y consecuencias

Humos blanco azulado.

Consumo excesivo de aceite.

Posible sobrealimentación del motor.

Cómo evitarlo

Respetar los tiempos de mantenimiento tal y como indica la marca.

Cambio de filtros y tuberías de engrase al sustituir el turbo.

Verificación del caudal y presión de aceite al cambiar el turbo.

2 Aceite contaminado

Aceite contaminado turbo

Causas

Mal mantenimiento del vehículo.

Filtro de aceite degradado que no cumple su función.

Depósitos de impurezas en el cárter del motor.

Síntomas avería turbo y consecuencias

Consumo excesivo de aceite.

Humo blanco-azulado.

Posible sobrealimentación del motor.

Cómo evitarlo

Respetar los tiempos de mantenimiento tal y como indica la marca.

Cambio del filtro de aceite al sustituir el turbo.

Limpieza de los depósitos de aceite en el cárter del motor.

3 Entrada de objetos extraños al turbo

Entrada por la admisión

fallo turbo entrada admisión objeto

Causas

Filtro de aire sucio o viejo.

Restos perdidos del anterior turbo (tuerca, eje,…)

Piezas perdida u olvidadas en el montaje (tornillos, arandelas,…)

Otros restos (trozos de caudalímetro, trozos del filtro de aire,…)

Síntomas avería turbo y consecuencias

Falta de potencia.

Silbidos.

Desequilibrio del turbo y posterior rotura.

Cómo evitarlo

Revisión del filtro de aceite y de la línea de admisión de aire.

Entrada por el escape

fallo turbo entrada objetos escape

Causas

Entrada de restos, procedentes del motor junto con los gases de escape.

Síntomas avería turbo y consecuencias

Falta de potencia.

Desequilibrio del turbo y posterior rotura.

Cómo evitarlo

Revisión del colector de escape.

Limpieza de la válvula EGR y del colector de admisión.

Revisión de las juntas de escape (rotas, dañadas).

4 Juntas de escape mal posicionadas

juntas de escape mal posicionadas turbo

Causas

Mal posicionamiento de la junta de escape del turbo.

Síntomas avería turbo y consecuencias

Silbidos.

Falta de potencia.

Desequilibrio del turbo.

Cómo evitarlo

Revisión del correcto posicionamiento de las juntas de escape del turbo.

Un buen mantenimiento y unas revisiones según recomienda la marca son claves para el buen funcionamiento del turbo

También recomendamos dejar  reposar el motor a ralentí durante un par de minutos después de haber circulado exigiendo al motor. Asimismo también es recomendable estar un minuto a ralentí cuando arrancamos el vehículo. 

Además respetar la temperatura del motor es fundamental para no perder potencia. También es recomendable que el filtro de aire del motor esté en buen estado para que no se produzca está pérdida de potencia.

Este artículo ha sido realizado en colaboración con Lucas Turbo

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Sobre el autor

Iberisa
Iberisa S.L es una empresa fundada en 2010, ubicada en Burgos y especializada en la importación, distribución, mantenimiento y servicio de maquinaria para la automoción.

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